首先，不是鄉民只在意氣囊，是根本沒自己買車養車的鍵盤車手鄉民只在意氣囊+esp
在網路上最嘴砲好像什麼車都懂的就分幾種
一種是汽車本業從業人員，這些人是汽車技師、工程師，他們是真正專業的人，但通常懶
的理大家，所以這種人就像瑪雅人一樣稀有珍貴。
一種是興趣是玩車的玩家，但他們通常會專精某幾種車系，通常只在專門的論壇喇賽或是
討論比較深的車輛維修保養改裝主題。
最多的是另一種人，
這種人其實自己沒買車或是自己有一台車，網路到處看，人家說什麼他就說什麼，其實他
不知道，但他以為他知道，意見最多，想法最多，什麼車都能有意見，根本沒駕駛過，連
車身摸都沒摸過，但是說的跟真的一樣。
通常這類人多是臭酸肥宅現實世界社會邊緣人，上網打嘴砲證明自己很有想法，因為現實
世界根本沒人要跟他說話，這樣的人通常也很激動，比較偏激，一定要這樣或一定要那樣
，不然他就說你是什麼什麼論，要吵架吵到贏。
多幾個這樣的可憐人在帶風向，那當然大家就覺得一定要如何如何，沒甚麼就不行。
真的跟品牌有關係？
其實跟他們現實失敗的人生比較有關係啦...
有六安當然是很好，但是要了解安全氣囊的作用跟原理，例如駕駛方向盤安全氣囊的目的
是給予正面頭臉部撞擊保護，及減少頭部鞭甩幅度，前座A柱安全氣囊是為了緩衝頭臉部
往A柱方向的撞擊。那當車體車架強度不夠時，哪些事？
正面受到撞擊，但A柱及防火牆端強度不足，於是車體向駕駛座方向擠壓，造成腿部被壓
夾，而方向盤也會因車體擠壓造成駕駛胸腹部壓夾傷。
所以，車體的強度維持車室完整性才是最重要的。當車體強度不足時，安全氣囊雖然給予
緩衝，但駕駛人依舊會因車體變形而骨折。
最常見到的是後方追撞，後座空間被擠壓
還有側面撞擊車體嚴重的變形。
那有些人會說那車體不夠硬會變形，安全氣囊也是奘辛酸的，那安全帶不就也沒用。
安全帶不正常使用的話受到撞擊人很常見是被拋出車外。拋出車外的通常要運氣很好才不
會死。
當然同車款安全氣囊多的比安全氣囊少的安全，
不同廠牌車款，是不是一樣就很難說了。
我的話會選擇車體堅固的優先。
當然，現實生活中普遍人選擇有非常多的考量。
價格、空間、油耗、妥善率、安全、性能、舒適、外型、零件價格、維修方便.....等
各種需求，各種原因，六氣囊+esp還只是安全的一小部分。當然鍵盤車手自己沒買車沒用
車需求，只堅持安全的一小部分內容在那激動吵架也是很正常的。自動過濾就好了。