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身為世界最大的物流公司之一，DHL一直很積極的在改善運輸時所帶來的相關影響，面對
日益嚴峻的油耗與排放法規，還有企業對於環境保護的責任，DHL也一直思考該如何改善
現況，畢竟企業旗下擁有大量的物流車輛，所生產的廢氣與油耗相當可觀。
當然，使用電動車是最好的方式，但DHL發現目前市場上並沒有一個可以合乎他們要求與
需求的產品。於是DHL買下還在發展中的Streetscooter電動車項目，開始自己研發電動車
。
說得準確一點，是電動貨車。
DHL表示，他們所研發的電動貨車，有效行駛里程平均在50~80公里之間，最高時速因法規
與安全性考量，限制在80km/h。雖然馬力不大僅有40hp，但強大的扭力才是物流業者真正
需要的，標準版可以負載650kg、而載重版達1000kg。
此外，DHL的數據顯示，這款由他們自行研發、生產的電動貨車，若每天使用10小時、每
周使用六天，將可以有超過16年的使用壽命。而針對物流業者經常使用的零部件，比如說
車門，DHL也定出了一天可以開合超過200次的耐久性標準。
該款電動貨車由於全數使用外包採購零件，且全部依照DHL的需求所打造，因此成本相當
低廉。目前DHL已經生產與使用了1000輛電動貨車，預計一年可以生產5千輛。
而DHL原本使用的運輸車是什麼呢？原來是VW的Cadds。在DHL自行造車之後，VW自然損失
了一筆大訂單。對此，VW執行長Matthias Mueller相當不高興的表示，他感到非常的不開
心，如果DHL想要一輛自己的車，那麼為何不找VW商用車部門商量？我相信我們可以提供
協助。
啊人家不找你商量也不行膩~
總之，DHL自行生產的這款電動貨車，經全數汰換DHL現行於歐洲使用的都市運輸車輛，總
數將達到至少3萬輛。而目前已經有其它的物流業者向DHL洽詢是否能夠購買該款電動貨車
，但DHL目前並沒有打算對外出售該款貨車的打算，但不排除將該車輛擴大到其它國家DHL
分部使用。
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不曉得一台成本要多少？2萬美金？
最高時速80km/hr、續航里程50-80km、馬力40匹應該都不會符合一般消費者需求
但沒想到DHL認為這樣就足夠了
讓人最驚訝的是續航里程只有50-80km，這應該是一天開10小時所需的里程吧？
沒想到距離這麼少
而且還是在面積很大的歐洲，雖然只是都市運輸
台灣黑貓不夠大，不然可以考慮跟進一下自己做電動車XD