補個小八卦 據認識的業代了解
台本上一代的社長 應該是叫小林的比較看重台灣市場
把原來一片死水的city補上該有的牛肉成為車板神c就是由他主導
可惜在位期間太短只有一年2015.4~2016.3
現在這個伊藤雖然比較年輕但跟小林之前的社長一樣 就是那個死樣子
當年偷fit的模式再套HRV一次 只能說不EY
等換一個社長再說唄
※ 引述《iverson22 (最拉風的男人)》之銘言：
: 之前看 HRV 國外試駕影片和廣告，覺得雖然沒有CH-R好看但內裝至少還過得去，
: 結果看羅大的試駕影片，怎麼看怎麼怪，感覺變的超級塑膠又廉價感，
: 於是去找了大陸的試駕影片一比，才發現又被台苯拔了一大堆東西，01上也有人PO文章討論
: 頂規被拔掉的配備：
: 天窗
: 倒車雷達 (選配?
: DA主機 > 怡利主機
: 排檔桿基座鋼琴烤漆
: http://imgur.com/BkxXTb4
: http://imgur.com/vBzboTV
: 高階版中央置杯架
: http://imgur.com/hTt3KWC
: http://imgur.com/zzJU09k
: 副座冷氣鍍鉻飾條
: http://imgur.com/VIs56FX
: http://imgur.com/ALxnuNI
: 四門手把鍍鉻飾條
: 喇叭外圈鍍鉻飾條
: USB、HDMI插孔
: http://imgur.com/3eMwQ5F
: http://imgur.com/daOp9Ya
: 整台車的質感被搞得很廉價，但價錢一點也不廉價，氣囊還玩246分級
: 不知道還有什麼被偷拔沒發現的，這車買得下去是要多有愛?

說真的啦 台本哪天垮台也不用覺得太意外

台笨優鏽好車你敢嘴

這種車廠有人買單? 至少我不會啦

是不是在日本本田被流放的主管都會貶到台苯 所以才擺爛

通常日商被外派都是流放的主管居多沒錯

應該吧 就放牛班XD

本質迷直接無視喔

該不會都是被懲罰性的外派到臺灣當社長，這怎麼會認真做?

看來台笨不大喜歡臺灣

你們不懂啦 有本田魂什麼都可以偷

本田魂還在，但不包括在台產車內，ok?

本田很強 是台苯太爛 不是生鏽車就是盤子車

問題是 台本就是本田啊

台本不是日本本田喔。 嚴格講台本算在台本田經銷商，是直接與本田買斷車輛來賣，所以出事車主是找台本，不是找本田啊。

樓上在講什麼

豐田派來國瑞的=監督進軍中亞產線本田派來的=流放等他自己離職的

小林對city有愛呀，南陽時期的city是他企劃的，當時也在台灣，才會出現這樣一個對台本來說不合理的產品編成，最低階的city有六氣囊，主力fit crv卻沒有的奇怪現象

台本就是本田啊，買斷作法是水貨商的手法有原廠自己當自己水貨商的嗎

作對的事的人反而畢業 9478

護主心切啊

射長萬歲

原來高層變了，難怪決策差這麼多

左遷海外的無心居多，都馬是日本總社鬥爭失敗的

很多是來台灣做出成績高升回總部的......沒血統沒背景 就算爬上去也是等著被外派

日本會社員被丟來東南亞算是貶官外放吧

去中國或泰國本田算是過水吧，來台灣就真的比較像左遷的性質了

油電雅歌報價180萬 你還期待台苯端出什麼?

反正本田大概只想吃美國和日本市場

本田也吃歐洲市場啊 不然幹嘛還弄歐規車出來

悲哀的車廠

一切都是因為愛

看好馬自達未來殺爆這些不長進的台廠

鏽鏽、偷料，這車從我願望清單劃掉了

不是吧 到外面升職比較快 不是放流但是小林真的對台灣比較瞭解

台苯的國產車塑膠感超重，跟國外的質感差超多

我以為日商被外派都是老婆太正被老公的主管看上...(影片都這樣演的)

沒差拉 有苯苯迷護航鏽鏽 繼續爽爽賣 科科

不可質疑你的苯質腦粉

台苯不是都先偷？然後不怎樣小改款再加回去。

講那麼多就是本田不重視台灣市場啦...台本早就歸本田營運了台灣這種產能與銷售量，本來就不是全球銷售重點

就不重視台灣這個市場而已 認真經營說不定還能跟和泰拼拼看 但是就擺爛 哪天垮台也不意外

很可惜 小林久夫是台灣通 對台灣市場真的比較重視他從南陽時代就派駐台灣了網路上還找得到2001年的相關文章 現在看來很有趣http://www.auto-online.com.tw/news/94-2967

台日友好只是商人的口號

台灣人奴性真的很重 給這麼爛 還是願意買單

在日本租HRV開得很滿意，不過看到台苯國產這樣真的搖頭