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Toyota即將在2017年，使用以歐規3門Yaris為基礎打造出的Yaris WRC賽車，重返睽違已
久的WRC世界拉力錦標賽！同時，Toyota也正計畫著運用賽場上習來的經驗，推出高性能
版本的Yaris，動力選項包含高性能油電，或是1.5升渦輪引擎，不過至少得等到2018年才
有機會一親芳澤！
Toyota歐洲總裁：技術必須轉移到市售車，參加賽車才有意義
Toyota選擇推出高性能版本的原因主要有兩個，其中之一是歷史意義，另外一個原因是要
讓賽車與市售車之間有更緊密的連結。
Toyota曾經是WRC賽場上的勁旅，1992~1994年，Celica賽車不僅連續3年拿下WRC車手總冠
軍，同時也在1993及1994年蟬聯車廠總冠軍寶座。而Toyota在WRC的輝煌戰史，於1999年
以Corolla WRC再次拿下車廠總冠軍後畫下句點，所有資源轉往參加F1一級方程式賽車上
。時隔17年之久，Toyota選擇在賽事規則重大轉變的2017年賽季重返WRC賽場，還找來拉
力名將Tommi Mäkinen領軍，無論對Toyota或是對車迷來說都是大事一件！
Toyota曾在2013年，推出GRMN (Gazoo Racing tuned by MN) 操刀強化的Vitz (Yaris)
GRMN Turbo性能化車款，搭載152匹的1.5升渦輪引擎`以及經強化過的懸吊及煞車系統。
因此，雖然現在的WRC賽事規章，已經沒有強制車廠必須生產一定數量與參賽車有緊密連
結的市售車款，但Toyota的歐洲總裁暨執行長Johan van Zyl，依然希望能推出高性能版
的Yaris，一方面用來紀念品牌重返WRC，另一方面是要讓消費者能透過這輛車，沾染上賽
事氛圍及熱血感受。此外，Johan van Zyl特別強調，如果相關經驗與技術沒有轉移到市
售車上，那麼參加賽車其實並沒有太大的意義！
高性能版Yaris，有可能搭載C-HR Racing上的1.5升渦輪引擎 (從8NR-FTS 1.2T強化而來)
，擁有約180匹的最大馬力。
但根據英國汽車媒體AutoExpress的報導指出，高性能版的Yaris是架構在下一代Yaris上
，也就是說至少也得等到2018年，才有機會見到性能化Yaris亮相。至於動力方面，高性
能由電系統是選項之一，另一個可能的配置，則是來自C-HR Racing (Toyota Gazoo
Racing打造，參加2016 Nürburgring 24小時耐久賽 )上的1.5升渦輪引擎，擁有180匹左
右的最大馬力，也就是說未來高性能版Yaris，將遭遇到的對手包含Ford Fiesta ST及
Volkswagen Polo GTI等歐系輕鋼砲。
http://i.imgur.com/QcNr8tM.png
http://i.imgur.com/q4Vb7o8.png
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原廠爆改小鴨要市售了嗎!!!
其實Yaris的外型不錯
若是配上一個好的動力跟底盤設定
應該會受到很多人喜愛
就像Peugeot 208那樣，基本款省油好開相對便宜
性能版又可以很熱血
底下推文會不會有 "出手排我就___" XDDD