連結如下
https://kknews.cc/digital/qkoolo.html
來導正一下觀念
1.過濾PM2.5濾網的風阻比原車標配的濾網要大。汽車原車風機功率與新的濾網不匹配。極端情況，就是會燒壞原車風機。
PM2.5濾網壓損比較大是沒錯
不然有哪片濾網可以壓損低 過濾效果又好的?
而且原車配的濾網
國產車 進口車不同
到底要怎樣比?
就算濾網壓損再怎麼大
也不可能把鼓風機燒壞
因為如果真的使用壓損很大的濾網
剛換上去
你就會知道冷氣沒風
這種情形下
你不會把濾網換下來檢查一下
還會強制把風速開到最大
然後讓鼓風機燒掉?
2.活性炭可以吸附部分甲醛，不久又釋放出來。車內總體甲醛還是不變，最終還是靠人體吸收。
有效的活性碳吸附甲醛
剛開始可能釋放5%出來
時間久了可能釋放50%出來
原因在於孔隙深度的問題
而且跟活性碳的種類好壞有關
我只能說
如果跟家用清淨機那種黑色的聚酯棉(使用碳粉)比較
濾網活性碳(使用碳粒)的效果比他好100倍
就算會釋放出來好了
車內總甲醛不變?
車內會有甲醛到底是哪邊來的
不就是一堆內裝
內裝不斷釋放甲醛
濃度很高
難道不會想辦法除掉它?
味道很重不會開窗?
還是會盡心盡力靠鼻子把它吸完?
3.新車異味無法去除，同甲醛一樣，吸附了又釋放。還有另外一個原因就是，空調濾網活性炭本來量就不多，吸附甲醛或新車異味的能力實在有限。
除異味的能力在於活性碳的含量及好壞
CTC90的活性碳一定比60的好....廢話
只是別太嚴苛要求一片濾網
僅僅幾百塊的消耗品
時間到了就該換了
4.無法過濾汽車尾氣。在我們的行車環境中，道路上有高濃度的汽車尾氣，特別是堵車的時候。有大量的硫化氫、二氧化硫、二氧 化氮、氨氣、臭氧。空調濾網對這些根本無能為力。每當我們坐在車裡時，如果開外循環，那麼濃烈的尾氣的味道都能感受到。內循環好一些，但是一樣還是能感受到。
我聽你在XX
不管是世界各國哪一國的車規
其中都有規定濾網吸附有機氣體的效能
像是二氧化硫.甲苯.丁烷.NOx(之前福斯很紅的造假事件)...等
反而甲醛沒有在裡面
因為甲醛是現在社會大眾較新的議題
車規可能沒更新的那麼快
總而言之
別小看一片車用濾網
反而之前買過好幾款的車用空氣清淨機
其中也有知名品牌
如果依照車規條件去測
效果幾乎沒有...
大家自行體會吧