作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2016-10-20 17:44:47Source:
https://www.tesla.com/zh_TW/videos/full-self-driving-hardware-all-teslas
https://www.tesla.com/zh_TW/blog/
all-tesla-cars-being-produced-now-have-full-self-driving-hardware
(縮址: http://tinyurl.com/zd527fv )
https://www.tesla.com/zh_TW/autopilot
影片中展示了一輛 Tesla 從家中經過高速公路、市區道路、紅綠燈
一路自動駕駛到辦公室後，放人下車後，還自動找停車位停車的全段影像。
全段駕駛未介入，基本上跟 Google 自駕車一樣是 Level 4 的實現了 ..
過路口會遵守 stop sign 也會看燈號 ...
全新的自動駕駛硬體(8組攝影機 + 12組超音波系統),
比前一代硬體多出 40 倍的計算能量和兩倍的偵測距離，
而且從現在起所有出廠的 Model S, Model X, Model 3 都會配備全自動駕駛硬體 ..
作者: firelin (小林) 2016-10-20 17:46:00
讚阿!!!!希望10年內自駕平民化。
板上兩位Tesla訂購者應該都會拿到新的吧舊的Tesla硬體似乎是沒辦法升級的另外Tesla還敢用Autopilot這詞嗎 還挺有種的 XD
@////@!! 真期待是拿升級版沒錯 上個月業務有跟我說..
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-10-20 18:11:00
美國那個死亡車禍調查不知道哪時會出來...
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-20 18:20:00只能說很敢 google至今還不敢量產
作者:
Scape (non)
2016-10-20 18:21:00為防有人誤解，還是要說一下這套系統跟現在的AutoPilot是不一樣的系統，只是現在出廠的車子都會先標配"硬體"設備軟體是以後才要升級。另外Model 3也會標配這套硬體
作者:
Scape (non)
2016-10-20 18:25:00付費我覺得是不需要的，現在就有很多新功能透過OTA直接幫你升級也不需要付費。另外google在這方面是比不上Tesla的，不要以為google就是很全能。主要是google沒有自己的車子去蒐集資料建立資料庫這方面Tesla已經領先很多年，蒐集了很多年的資料了
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2016-10-20 19:02:00特斯拉優勢就是累積了業界最大量資料讓演算法好好train...
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-20 19:03:00影像資料不可能從每個車主的攝影機拍了上傳吧還是條款裡有偷列"使用者經驗改善計畫"可以用車主拍的東西
作者:
Scape (non)
2016-10-20 19:21:00樓上又在自己亂猜了
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-20 19:44:00猜中了啊 真的是背景上傳
作者:
Scape (non)
2016-10-20 19:49:00什麼叫做背景上傳？什麼叫偷？在官網隱私權那就有說明了，而且還是中文版公開的放在官網任何人都可以看到，這也叫做偷嗎？
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-20 19:51:00還可以開偵探社
作者:
Scape (non)
2016-10-20 19:51:00那麼簡單就能查證的事情，卻總是有人不肯動動手指先去查證過後再發表言論。一開始就瞎猜、指責人家"偷"，真不知道在想什麼
如果不能接受 那可以不要買啊 又沒人強迫d大你開tesla
作者:
GniKcol ( )
2016-10-20 20:48:00這套自駕系統之中有什麼硬體是台廠供應鏈提供的嗎？
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-10-20 21:03:00
付費DLC
應該不用再付費 只是台灣號誌跟美國有差異 三寶又多不知何時才能用
作者:
Scape (non)
2016-10-20 23:13:005年10年後不曉得會不會有車廠用安全或壟斷理由去要求Tesla去公佈他這些年來收集到的資料。目前看起來也只有Tesla在大規模的做收集資料這件事情，為真正的自動駕駛做準備其他有在做的公司規模都比較小，不是感應器跟鏡頭不夠多就是車子數量不夠多。
S大 可是這些資料應該跟車身大小形狀有關欸 別的車廠的車未必完全適用？
作者: ariesd (台中長頸鹿) 2016-10-20 23:28:00
在臺灣全自動對安全只有一半的作用，還是躲不過三寶的自殺攻擊～
作者:
Scape (non)
2016-10-20 23:32:00我覺得主要是各式各樣的路況、車況、標線號誌以及燈號這些很重要，當然還有演算法。跟車型可能比較沒有關係
作者:
Scape (non)
2016-10-20 23:33:00不然Model S收集到的資料Model 3可能就不能用了。只是個人猜測啦XD
可是model 3可以開入的小巷 model S可能太胖會刮到進去難轉身
作者:
Scape (non)
2016-10-20 23:56:00近距離低速度那種狀況其實都很好解決，不然Model X就慘了他是最胖的Tesla XDDD現在自動駕駛或一般的跟車、車道偏移系統的罩門都是在高速
作者:
eeghost (Puerto Rico)
2016-10-21 00:17:00現在出廠的新車會有新硬體標配 但是要用還是要加價購而且更貴了...USD$8000
作者:
Scape (non)
2016-10-21 00:30:00樓上講的是現在的AutoPilot，這就像買別的車選配跟車、車道偏移、自動煞停等系統一樣需要加價選配啊。如果是買車時已經選了AutoPilot的，以後真正的自動駕駛出來後應該就不需要加價了，也不需要回原廠去改裝硬體。
作者:
eeghost (Puerto Rico)
2016-10-21 00:34:00這一點很有趣 美國論壇也在討論 之前下定還未拿車的人是不是可以用當初付2500的價格拿到現在要價5000的新硬體我的看法應該是可以 應該合約已簽 應該是賺到了
作者:
eeghost (Puerto Rico)
2016-10-21 00:52:00好問題 我覺得這有待驗證...應該還沒人有經驗
美國我不知道 但我訂之前 業務就跟我說是新硬體欸-_-？搞得我好害怕拿到舊硬體歐>< ||b
作者:
Scape (non)
2016-10-21 01:02:00應該是不會拿到舊硬體，Musk就說從今天起出廠的車都是新硬體。你的車應該還沒排上生產線才是^^"
謝謝 ：> 他說的是2016吧？？今天...恩恩 確定還沒做好
作者:
ralan009 (Alvin)
2016-10-21 06:12:00這套系統含研發成本分攤跟設備成本應該2~30萬臺幣跑不掉
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2016-10-22 08:09:00Google data資料不多嗎？