: 雖然這台車外觀不起眼，不過是部低調的入門好車~
: 66萬這價格若想找其他車款，大概也只能找國產小車
: 以保養費用跟國產車差不多的狀況下，這台還蠻不錯的
昨天花了20分把這段影片看完
真的不知道301在台的競爭力在哪
先談保養 嘉偉說寶嘉有給數據
好像NT6xxx/10000km 跟vios差不多 比city好 大勝vento (NT18xxx)
可是問題是vios價格比301低了六位數 價差無敵大
預算型買家不會買單
再來是外型 208 308都很帥很法系 (雖然也逐漸往德國車靠攏)
301整個就是老古板 連方向燈都沒做在後照鏡上
整個車身 燈具都costdown到極致 也沒有小徑方向盤
安全性我倒是覺得還好 全世界的301都是4安+ESP 無所謂閹割問題
然後後廂很大 比vios大了一百多升
內裝非常廉價 空間也普通 椅子看起來也不好 (板凳)
我覺得拿vios相比整個很盤 如果拿city比大概會被打爆
應該會是一個月銷小於二十台的車
我覺得寶嘉這步棋怪怪的 如果要衝銷量
直接把208/308降10-15萬不就得了
208如果 1.2NA-65萬 1.2T 75萬 一定可以吃到很多馬二 Fiesta的市場
308如果 1.2T-85~90萬 一定吃Golf 馬3 Focus市場沒問題
引進301來救市實在奇怪...|||

你真的有買過法國車？你自己有去試過301嗎？試過獅子再來說這些吧！一樣的錢你只能2選一看你是要買底盤還是要買電子零件

ENCAP 4安跟ARTC 6安，我會選後者

獅牌車主圈子很小，任意批評會被集體幹爆。

308賣85～90馬上怒買，內裝質感不錯在神A,sienta，HRV這些國產都有六安選項，進口車光有氣囊ESP沒進階主動吸引力不太夠

1F示範了

寶獅向VW靠攏..

新308歐洲銷售大進步 因為寶獅把它作的越來越像golf了= =

新308若降個10~15萬，馬上把405淘汰換新308

301定位就是銷開發中國家 西歐美國並無販售 全車陽春到底

感謝一樓完美示範

308降價我也要

沒買過沒資格說話，1F完美的教育了原po

一樓你先買個一台 301 吧。光看介紹就不想試車了。

我寧願買神C

人家嘉偉拉vios來比是給301面子 如果拉S3 city來301就趴了

208底盤真的好紮實，301留給獅弟獅妹

講錯了吧 連308一個月都賣不到20台 301這是年銷量才達到的吧XD

208 308是真的有其格調 301輸到連椅子都不行 有啥好護

301真的是步怪棋,就算我是現任獅子車主也不推這台車

一台廉價車讓整車系整個low一級六十萬買的到品牌 直接消火

價錢不對不會跟altis比嗎

Peugeot就法國Toyota 不知為啥很多人覺得高一級？

1F說明了一切

原來是美國沒賣啊…還在想說這台的iihs成績如何……

一樓也只剩底盤能嘴而已 事實上寶獅的底盤優勢在206之後也逐漸往舒適性方向靠攏了

這台意義完全不明，外觀配備搭這價格很無言，整個氣場就廉價車阿，底盤操控這種東西，沒幾隻小貓在意，剩法國品牌算加分???

vios一萬保養要6千多喔?

唯一問題就是賣太貴1F大大我就開過206好一陣子,但是看到301還是不會買單要衝銷量真的不如把208,308降價,絕對馬上衝

寶嘉：你以為只有台本有資格用吃定鐵粉的玩法嗎

一樓根本是個100分護航範例 哈哈

301根本完全失去獅子特色，拿來拉低品牌價值用的，同上面所提，208 1.2T賣79,308從92賣起，銷售自然會起來

中國人說底盤有點鬆散

寶嘉的心態是買100台每台賺20，賣1000台也是賺20

其實cp值不低，，尤其是看到308的價錢

這台如果是國產 還是掛Honda 大概被酸爆了吧

我是覺得開開看再說吧