※ 引述《lovehandle (sunshine palm)》之銘言：
: 大家對車子每年平均里程數
: 印象中應該是一年15000-20000之間
: 不過交通部的調查是平均一年9142公里
: 而且每年低於5000公里的車子有31%
: 每年5000到10000公里的車子有32.8%
: 20000以上的車子只有8.7%
: 各位大大會不會都是少數
先幫你補上資料來源啦
你說的資料是引用103年度交通部統計處自用小客車使用狀況調查報告
第74跟75頁
https://goo.gl/vIGgjD
整個報告調查項目就有六大項
(一)車輛基本資料 (二)車輛使用情形 (三)通勤（學）情形
(四)車輛支出情形 (五)對相關措施之意見 (六)駕駛人基本資料
抽樣比率約4%，問卷回收率47%
整份報告約150頁 不想看那麼多的直接看摘要分析(第5~36頁)就好
雖然抽樣率很低，但有些統計結果還蠻合理的
其中我比較有興趣的是小客車休閒用途比例是逐年增加，通勤學比例是逐年減少
剛好跟其中一項調查結果有關:
約 2 成之自用小客車通勤（學）者，未來 3 年內（104 至 106 年）
通勤（學）時會考慮完全使用公共運具來代替自用小客車
當然目前只有雙北才有比較完整的捷運路網 所以分成各縣市來說
台北市37% 新北市32.7%是最高的
另外分享一下自己的用車方式
因為住板橋通勤距離只有1KM 所以完全不需要開車上班
通常是騎車，不走路上班是因為不想在上班時段走在縣民大道人行道吸廢氣
平日頂多一個月去一次costco購物(來回20km)
假日通常開個100~200公里而已 所以一年平均下來大概只有7000-10000公里
我相信雙北像我這樣開假日車的人應該很多 因為市區內捷運+公車+Ubike真的方便
開車上班如果公司沒提供車位就很麻煩 不如就騎車或搭大眾運輸工具了

目前雲林嘉義通勤，好天氣騎重機壞天氣開車，常常一個禮拜開不到一天，不過因為假日有時候會去露營所以還是會開車，這樣算起來也是大概在5000～10,000公里最近也發現通勤路上常遇到某幾台重機，可見不少人也是選擇用重機通勤，我個人是認為在自己還能騎車享受騎車的時候盡可能騎車，把道路上多餘的空間讓給真正需要的人

騎車不也會吸到廢氣？

我家20年車 8萬公里 車庫鄰居比比皆是平日大家車子都停車庫 假日偶爾出去這就是台北的現況 買車之後放辛酸的 XD大眾運輸工具發達的地方 實在沒必要煩惱找車位所以出門一張悠遊卡就解決囉

但走路不排廢氣，騎車會排

北部一堆買來佔位的，停到免錢位就整年不開了