: 其他部門就不多說，台灣人才很多
: 隨便抓資工、電機系、材料系來做就夠了
: 機械系只能當輔助了(全丟去底盤部門，為了後續電動車鋪路)
請問PauFrank5566大大，真的有實際做過車子?
鍵盤造車講得很簡單zzzzz
機械也被你說的很一文不值
就衝著你這句話!
→ PauFrank5566: 機械系能幹嘛,你發篇文來說明看看10/26 08:03
整車的性能規格匹配、動態分析、重量分配
設計上
畫CAD、標公差，還要考慮製造性
傳動機構件作動方法
分析上
車輛動態分析、結構剛性、NVH、車身風阻
引擎燃燒學、馬達磁路分析、動力元件散熱和NVH
製造組裝上
加工方法(鍛造、鑄造、擠壓)、模具製作(脫模)、組裝程序SOP
上面那些你跟我說哪樣不是機械主導?
更不用提
從小的零件、模組、次系統、系統到整車全都要測試
熱循環、疲勞、耐候(IEC、ISO規範)
不是機械系在弄，請問要叫誰來弄?

機械系能幹嘛,你發篇文來說明看看

本身電資畢，我認為機械系才是工程之母！

酸民嘴砲不用錢

是台灣把機械系出路給搞爛，這點嚴家要負最大責任

汽車的心臟引擎靠熱流組的 這種文只能呵

機械系是工業之父，化工系是工業之母

電機表示:把我放哪了?

國家應該要請他主導整個汽車產業啊 不要埋沒人材XD

電機：安全影音之母

會不會又說他是文組阿...

其實影音比汽車本身還賺錢影音裡面的晶片又比影音本身還賺

影音晶片壞掉 車用晶片失效 哪個影響人命跟安全?車規等級除了達到功能 還有就是耐用跟穩定(低失效)

邊緣電機,哭哭

沒這回事，車規ic量少，不好賺。

其實很多主動安全配備都是電子的

機械系=設備工程師=高級黑手

財金系：我們才是工業之母，沒錢你做個雕

研發車子薪水只有設備工程師的一半，沒辦法啊

呵呵 你認真了 XD

這裡是鬼島別認真

引擎只要熱流...呵呵 不會結構和材料做的出來嗎

因為機械系都跑去做設備工程師了......這出路

反正嘴砲不用錢 講久了好像真的自己就可以做車了

機械才是工業之父不是眾所周知的事兒嗎～

機械系出路被搞爛也怪嚴家...車版水準真高啊！

這種人是能講出什麼東西，到處看不起人就夠了

以前BMW很流行聘物數專業的人，只有數學夠強能做出最尖端的分析。

不過光機械系的公差配合這點，台灣目前沒這方面人材，你看到的納牌妥善率就是這樣而已

我就機械出生的啦！ RE你文了喔 RE文了 來吧先推回,以免被說惱羞,來吧! 我明天晚上下班再來看

不過台灣機械系的還是跟土木系一樣只能進台GG輪班 XDDD