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BMW 530e承襲5系列外型，並且有效控制油耗，在性能表現優異的同時，也達到節能效果
，號稱是目前最省錢車款。在車頭招牌的雙腎型水箱護罩處，加上代表節能環保的藍色柵
格，並於兩側鑲嵌上iperformance的標章，左前側則是安排Plug-in插入式充電裝置與電
池模組。
據外媒指出，2017年式的BMW 530e是採用330e相同的動力配置，搭載輸出可達到184hp的
2.0升汽油的引擎，並結合一具95hp的9.2kWh電動馬達，綜效馬力將能來到252hp/43kgm，
更搭配8速自排變速系統、四輪驅動設定，而0-100km/h加速僅需要6.2秒，極速可到
225km/h。
純電模式下，則極速可達到144/h，除此之外，在BMW530e在純電模式下，續航力可達45公
里，若選定油電混合動力模式時，油耗表現2L/100km，相當於每公升50公里，此時二氧化
碳含量為46g/km，而目前BMW 540e也提供許多智慧服務，例如可透過「My BMW Remote」
應用程式來確定車輛電池電量、剩餘里程、車輛充電等等。
預計530e的銷售時程將在明年3月左右。
BMW 5系列將要推油電混合，內容寫到油耗在油電混合下可以達到每公升50公里，
這樣的油耗真的很嚇人...不過是不是真的就不知道了...
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作者:
zxc8424 (HuGuu)
2016-10-28 11:14:00出手排我就..
作者:
gestapo (gestapo)
2016-10-28 11:19:00BMW和Toyota結盟後大大加分耶
作者:
Tosca (hi)
2016-10-28 11:27:00這個電池一顆就是幾十萬了~~
那是插電式油電 和一般油電不在一個基準prius插電式 油耗應該更好不管如何 家裡能充電的話 插電式油電是個好選擇
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-28 11:36:00你確定她是跟toyota拿的?
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2016-10-28 11:38:00之前就有提過BMW/TOYOTA合作HYBRID不然這種需要多年研製的系統 哪能短時間生出來之前已推ActiveHybrid例如F30 在臺灣算稀有車
bmw還沒跟toyota合作時就有油電車了....而且這變速箱是ecvt嗎 不是吧toyota有能用ecvt以外變速箱的hybrid嗎？
作者:
dslite (呼呼)
2016-10-28 11:43:00作者:
devil4227 (shenlone價的......價價 )
2016-10-28 11:52:00省油不省錢才是真的，不過BMW有品牌優勢
作者:
banpui (banpui)
2016-10-28 12:05:00這種結構的通常電力用光油耗就打回原型
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-10-28 12:16:00插電式油電車就I8那種的吧 跟一般油電車不能比吧
作者:
yur 2016-10-28 12:25:00省錢？
作者: CSCCLSTFNEF (CLONE) 2016-10-28 12:45:00
說過笑話:買BMW省錢。
作者:
sqr (發查它)
2016-10-28 12:53:00PHEV的油耗沒意義 因為能量來源除了燃油還有電力
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2016-10-28 13:52:00BMW的油電車只在F10左右開始出現假如TOYOTA包含了一整套ECVT 我們不知道能不能單獨不授權這塊^HYBRID
你想太多了 toyota的hybrid也沒有配合渦輪增壓的bmw 和toyota 2013才簽合作協議從架構上看來 這530e根本不像叢toyota拿的
作者:
banpui (banpui)
2016-10-28 14:00:00這台純電也就跑45km，油電結構很多種，gm本田現在都不輸toyota,但查了下這台530e就是效率差的那一种
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2016-10-28 14:03:00好吧 我任書 反正我也買不起XD F30 ActiveHybrid 好貴
bmw 的activehybrid 沒啥人要買現在的iperformance不知有沒有比以前好
作者: YJM1106 (YM) 2016-10-28 14:13:00
寶馬的AH油電是幫助加速用的呀XD 掛i或是e才是節能的
作者:
iamspy (寧)
2016-10-28 15:44:00插電式油電測油耗時 跟一般油電一樣 沒什麼不能比的!除非是消費者真實油耗分享~ 不然標準測試下 兩者相同
作者:
banpui (banpui)
2016-10-28 16:18:00可以比只是超不準而已，測試標準不改，哪天0L/100km都跑的出來，但上路電用差不多就破功了，便回汽油引擎多背著緩慢充電的電池馬達跑;若多在哩程內用何不買純電或增程系統?
作者:
iamspy (寧)
2016-10-28 18:44:00油耗測試早就把全程純電的情形考慮進去了油耗測試中 一開始用掉多少電 後面就要燒油充回來 才是最後油耗數字也就是測試時前後 電池電量要求要一樣 不會發生投機情形
作者:
banpui (banpui)
2016-10-28 19:42:00這種馬達放引擎和傳統變速箱之間的設計路上實測的充電效率不好，除非有什么新進步..這只有等後續媒体實測才知道了
作者: zx2751206 (ff) 2016-10-29 10:48:00
油電系統算另類電子配備的一種吧，不要說笑話惹，大家都知道雙B的電子配備就是………………………
作者: maino (maino) 2016-10-31 08:48:00
買bmw說如何省錢，光一年的折價....