作者:
Sodium (Sodium)
2016-11-01 10:40:20有人說車輛受撞擊時車頭潰縮才是正確的設計
用形變來換取撞擊力道 保護車上的乘客
也有人說取笑說這種車一撞就爛 根本垃圾
就像昨天的神A VS 大7
http://i.imgur.com/TuK8pzQ.png
一堆人讚揚大7的剛性
但這樣對乘客不是不好嗎??
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2016-11-01 10:45:00當然保持剛性好 我備胎多放幾個 增加後防禦力到時頭骨潰縮 悔不當初
作者:
chewie (北極熊)
2016-11-01 10:47:00潰縮是要控制在潰縮區 車室的完整性則是要靠剛性 本來就有可能同時出現在一台車的設計上
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2016-11-01 10:48:00和泰的潰縮區 這你敢信
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2016-11-01 10:52:00撞測好像有一項是對行人的碰撞傷害？
作者:
york1987 (明華~明華~!!!)
2016-11-01 11:02:00剛性跟潰縮不衝突，但是同時都要就是$
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2016-11-01 11:05:00潰縮保護人 除非潰縮到后座....
作者:
chewie (北極熊)
2016-11-01 11:11:00對行人的碰撞傷害不是潰縮也不是剛性 目前是用額外安全設計(如彈開式引擎蓋)去保護被碰撞的行人
所以這樣的碰撞對toyota來講就是該報廢的程度了
作者:
birdyman (豬頭笨鳥人)
2016-11-01 11:56:00===和泰:潰縮可以保護對方喔 好車不買嗎？===
作者:
Barolo (Barolo)
2016-11-01 12:38:00只要不是toyota的就是好
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2016-11-01 12:46:00其實大七倒車衝撞的加速距離也才10公尺..這種速度根本不用討論潰縮..
作者:
a6931791 (安安說誰呢？)
2016-11-01 12:50:00車室保持剛性、其他潰縮吧，國產鋁罐車整台車都是潰縮區
作者: min0825 (IAMMIN) 2016-11-01 13:36:00
太軟和潰縮設計不一樣吧
作者:
Acme ( )
2016-11-01 15:26:00如果是日本製的toyota 不會潰縮成這樣.所以都是鋁罐車是國產的專利
作者:
juunuon (NANACON)
2016-11-01 15:45:00最好是在"小撞不變形"和"大撞潰縮"間取平衡
作者: sa062061 (Kenny ) 2016-11-01 16:06:00
輕輕碰潰縮也行，真的撞車還是有鋼性的活命機率高。
作者:
KGSox (天天開心)
2016-11-01 18:20:00E38該縮的時候也是會縮啦 只是遇到豆腐不會而已這種打R檔撞下去就縮的車 真的出車禍了不就縮到駕駛座?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-01 21:05:00當然是會潰縮好，但車室要保持剛性而潰縮程度很難拿捏縮太多大撞撐不住，縮太少人體衝擊力大