在此介紹兩台曾經引進台灣的法國商用車，「雷諾紅龍」Renault Express
以及「雪鐵龍來旺」Citroen C15，這兩台都是企業載貨的好幫手，過去在路上很常見。
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◇雷諾紅龍商用車 Renault Express
台灣過去曾經國產化，在1989~1997年由三富汽車生產製造。
國產紅龍有廂型車和小發財車兩種車型，當時銷售情況很好，路上很常見，
現在偶爾也有看到。
(圖) 雷諾紅龍 Renault Express
http://i.imgur.com/tBlrq2M.jpg
(圖) 雷諾紅龍 車尾
http://i.imgur.com/R0MA4jp.jpg
(圖) 雷諾紅龍 車側
http://i.imgur.com/lKKLZQO.jpg
雷諾紅龍的底盤設計是以「雷諾五號」R5掀背車為基礎，
懸吊為前麥花臣，後拖曳臂配扭力桿。
貨物載重量 汽油款600公斤，柴油款700公斤。
國產紅龍的引擎，
前期為1.1L化油器四缸汽油引擎以及1.6D柴油引擎，後期新增1.4L噴射汽油引擎。
紅龍1.4L噴射引擎 59匹，車重840kg，0-100kph 16.3秒。
(圖) 國產化的雷諾紅龍小發財車
http://i.imgur.com/61ZJXeA.jpg
紅龍的手排倒車R檔設計很特別，跟一般手排檔位設計不同，
不知情的新手可能會不知道要怎麼排入倒車檔。
◇雪鐵龍「來旺」商用車 Citroen C15
(圖) Citroen C15 雪鐵龍「來旺」商用廂型車 (1984-2005)
http://i.imgur.com/Lc4kHBO.jpg
(圖) Citroen C15車尾
http://i.imgur.com/uBqg4Ma.jpg
Citroen C15，雪鐵龍「來旺」商用車，是企業載貨的好幫手，當時路上滿常見的。
台灣於1985年起由「國產汽車」製造銷售，初期引擎1.4L 化油器四缸汽油引擎，
後期改成1.4L噴射汽油引擎，此外也曾少量生產過1.9D柴油引擎款式。
「雪鐵龍來旺」C15是以Citroen Visa小型掀背車為基礎來打造，懸吊是前麥花臣，
後拖曳臂，為了載重需求，C15的後軸改用Citroen BX中大型掀背車的零件。
鋼砲體質讓「來旺」成為操控不錯也有樂趣的商用車。
「來旺」的貨物載重量可達500公斤。
(圖) Citroen C15 紅色款
http://i.imgur.com/bhq2K4I.jpg
[影片] 1986年 雷諾紅龍 vs 雪鐵龍來旺，法國評比影片
https://youtu.be/urVHQfDTwPs