作者:
yokann (歐洲)
2016-11-07 07:45:12種類很少 賣的也很少
是因為政府沒有全面補助嗎？
我看在國外 Altis Yaris這種都有hybrid版本
當初在買車時 鎖定是C級距小車
結果台灣的油電車市最便宜是PriusC 再來就是Prius
然後繼續往上就是CT200h 全被Toyota把持
中間幾乎沒有選擇 所以後來買狗夫..
車商不引入油電車的原因是什麼？
當初也去toyota展間看過 業務也是愛賣不賣的
作者:
aimlin ( )
2016-11-07 07:46:00油價便宜不需要
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-11-07 07:51:00油電車x年x公里就要換大電池 要價x十萬
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2016-11-07 07:53:00Altis不管配什麼引擎一個月都賣4.5千台，你是老闆你會進嗎？
作者:
kazuo (Matsui)
2016-11-07 07:57:00對電池有疑慮的消費者還是多 車商賣國產車成本更低
作者:
jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)
2016-11-07 08:00:00中間還有Camry hybrid, 很多計程車開
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2016-11-07 08:20:00就沒有錢買啊
作者:
selena07 (Selena)
2016-11-07 08:32:00去日本看到滿街油電車覺得羨慕
觀念落後啊 商人話術:電池會壞唷而且算上售價差沒比較省
作者:
sseraph (妳微笑的樣子)
2016-11-07 08:38:00台灣人窮啊 買任何東西都要算cp值 或 面子
作者:
labbs (汪汪)
2016-11-07 08:40:00你以為賣車就只是要賺車價錢就錯了後勤保養這一塊才是維持營運的方式
就算在車版還是一堆油電盲何況一般民眾，油電少很正常
作者:
labbs (汪汪)
2016-11-07 08:42:00你以為賣車就只是要賺車價錢就錯了為啥要推油電?油電賣得越多 原廠保養廠賺得越少
作者:
jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)
2016-11-07 08:48:00油電車賣太貴也是原因之一, 降個十萬會好賣很多貨物稅的減免沒有實際回饋給消費者,只是方便廠商調整獲利
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-11-07 08:50:00賣汽油車利潤比較好 幹嘛要推你買油電
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-11-07 08:56:00沒錢啊...
油電車沒辦法賺後續維修/保養費，所以先把這些錢加到車價上多年開下來Prius 省下的油錢也夠 cover 一顆大電池的費用補充：Prius 一顆大電池是4.9 萬，別再以訛傳訛說十幾萬了 @@Prius Alpha 的鋰電池是 13.9 萬有些人還擔心電池會爆炸 @@賣油電車獎金也不會比較多，自然採消極販售的方式車商獲利=車價差+後續維修/保養費用，很多人買車容易忽略後面那一塊
作者:
horb (猴柏)
2016-11-07 09:11:00日本fit油電只要五十幾萬 有這價錢 我也買油電
有些車表面(原始售價)看似便宜，但原廠還是可以透過後續保養將利潤賺回來這裡有一批印表機狠便宜，但墨水很貴。車廠不會跟你講後面那一句話
比汽油車貴阿 你把油電車跟汽油車差不多價格誰不買油電
作者: iammei (...) 2016-11-07 09:19:00
油電賣的好的，幾乎是有政府補助的啊！日本滿街油電是有補助好嗎？不然那差價起碼要開個5-10年才可能打平好嗎......
作者:
zeanmar (Link Link)
2016-11-07 09:27:00貴阿...
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-11-07 09:37:00只要不是自然進氣 都會有多地耗材你以為渦輪不會壞嗎
台灣油價92才23塊 油電車省的油錢比車價價差還少要像日韓一樣 油價3X~4X塊左右 省下來油錢才可觀
作者:
sai1268 (....)
2016-11-07 09:41:00就貴啊…現在也沒補助了
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-11-07 09:41:00台灣油價曾有3X塊左右的,那時是好推油電的好時機,可惜了
人家隨油徵收燃料稅 當然油電吃香 台灣油電一點優勢都沒有啊
價格真的有差，本來一個學姐很喜歡我的PC，也想牽一台我分析了價格和安全 她也覺得有道理 就在下單之前 她老爸殺出來了 最竟然牽了yaris....
油電車就不用維修保養嗎............什麼叫做油電車沒辦法賺後續維修/保養費?
作者:
joelihai (無敵垃圾桶)
2016-11-07 10:00:00台灣油電賣太貴阿
真要說起來，油電多一套高壓系統才更能把車主綁在原廠
作者: acmilan1126 (AC米蘭) 2016-11-07 10:06:00
問個問題 PC的車主敢去副廠保養嗎? 根本被原廠綁死死
作者:
zeanmar (Link Link)
2016-11-07 10:12:00不過對比現在的P4要是五年前我換車的時候有這台我會換
台灣不改燃料稅，永遠都會這樣實在是很慘，只為了廠商考量
作者:
chungj (msck)
2016-11-07 10:14:00又不是雙B跟吉利原廠貴到靠八 幹嘛去外場保養
作者:
Geil (Inline Six)
2016-11-07 10:17:00油電車老人在開的
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-11-07 10:21:00樓上 GS450H表示....?
作者: iammei (...) 2016-11-07 10:22:00
說穿了只是車價有補助的話，比較會有人買而已，車價才是重點，其他根本不是主因
小排氣量油電(1.5/1.8L) 的確可以打平綜合費用，大排氣量混和動力主要是爽度/性能去看看 ecvt 的機械結構就知道多簡單
可以去 hybrid club 爬爬工單，保養自備機油只要幾百塊
曾與業代小聊一下，問說Camry都有國產油電版，為何Prius不國產，他說Prius國產的話，會擠壓到Altis的市場。
ECVT結構簡單 so what? AT一堆手冊也號稱不用換變速箱油一台車可不是只有變速箱而已，機汽油濾心、空濾、剎車油水箱水、輪胎、剎車皮、火星塞、小電瓶這些都不用換嗎?要自備機油又刪單，去缺德保養也能幾百塊啊....
我覺得 把原廠建議該換的東西 里程數據拿出來看 比較準啦 不然講一堆又沒數字 怎麼比 我civic自備機油保養也是幾百塊而已啊是啊 去汎德自備機油 刪單 根本也不貴 要比要拿同樣的東西比
作者:
missin (EVO)
2016-11-07 12:14:00就是燃料稅未隨油徵收啊
我只是轉述業代的說法，信不信看個人，我也沒說我相信。
1.5萬km 很多歐洲汽油車也是1萬mile 差不多啊這樣哪有什麼特別的 我還以為油電車3萬才要換
大部分的人買車都是空間大、省油、好開好保養、稅金低。想到省下來的油錢，將來大電池要吐回去。還有就是負擔的起的油電又要大空間，只剩2.5的，稅金又高一級。2013 Q版139萬那台現在二手車商賣60萬。
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-11-07 14:59:00最近幾個月P4都很穩定的每月賣出超過200臺，算不錯了且現在在路上要看到油電車也不難，別忘了LEXUS也是油電車賣得比較少的是PRIUS C 和 PRIUS ALPHA
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-11-07 15:08:00
就賣的不好的 這還用講 不過看66022那篇推文可能以為熱銷吧lexus就是油電補助取消之後賣超差後用is200t es200 來救的
作者:
sagat666 (只是個ID)
2016-11-07 15:30:00想問過保到底能不能去外廠維修？外廠有技術修油電系統和拿到料嗎？
電池據說要15萬左右，算一算只有跑業務跟運將比較划算啊
油電盲太多批踢踢也一樣 保養超省卻老是被放大電池壽命
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-07 20:49:00價格其實也還好，你拿國慘爛車來比當然有價差如果空間、體質、車格相近，配備又算進去你只會覺得國慘汽油車超貴不考慮Q50S、GS450h等偏性能的車，只看Prius家族的話10年20萬頂多換2次小電瓶，只換1次或沒換過的大有人在煞車皮的話，頂多換1次，很多人沒換過如果超過這次數，不是使用不當就是被坑了@@a
作者:
yeh23 (yeh23 )
2016-11-07 21:34:00油電價格太高了啦，假如有油電賣6.70萬一定賣翻了
現在歐洲車大都一萬五才要保養....手冊這樣寫，原廠有送保養也是這樣算實務上你要當成白牌機車1000去一次也沒人管的著至於火星塞，大部分的車應該都是10萬不過這東西自己換容易，自己買材料也沒幾個錢NGK包裝上還會教你新的火新塞轉到開始壓縮墊片後要幾圈大概是僅次於換白熾燈，第二容易的DIY項目了