[新聞] Hyundai全新六代Elantra明年第二季登台,

作者: pds1 (莫對惡人慈悲)   2016-11-24 13:41:43
家庭房車的市場競爭非常激烈,相較於對手,先行ELANTRA的價格優勢不大,
銷售要有佳績 售價可能是個關鍵
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/taiwan-carnews/42671-hyundai-elantra
作者: 陳紀樺 發佈於: 國內車市新聞 日期: 2016 / 11 / 23
Hyundai全新六代Elantra明年第二季登台,高規格智慧、安全防護系統全都上
isCar!Hyundai集團能夠快速竄升到第五大集團,歸功於持續追求進步而不止息的精神!
全新第六代Elantra集結品牌前瞻意識,設計、打造出絕佳產品樣貌,更為內斂的曲線輪
廓也賦予其不流俗的氣質,加上新世代渦輪動力技術與多種科技的援引,使得車系獲得比
以往更為出色的產品競爭力!而這款品牌的升力軍,,將獲得比既往車系更高的規格,於
明年第二季發表販售!
Hyundai 2015年10月時在出生地韓國市場發表Avante,即是其他地區市場之Elantra!作
為品牌旗下最為暢銷車款,新第六代Elantra獲得集團技術的資源挹注,從內、外觀設計
就顯見品牌用心之處。
雖然同樣使用「流體雕塑」設計語彙,但在獲得2.0進化之後,整體視覺表現更為內斂、
成熟,呈現出比以往更為出色的氣質表現,並且擁有僅0.23Cd的風阻係數。在更臻出色的
輪廓線條之下,透過LED光源技術的援引,頭、尾燈模組都創建出更加現代且科技的視覺
感受,甚至獲得還有車門LED把手燈等配備,營造出高級化的氛圍,也顯見Hyundai對於全
新Elantra的用心處處。
然而,相較於外觀設計,內裝陳設佈局雖然相對保守不少,但與外型設計相同比前一代車
型更為成熟洗鍊。中控台設計大方美觀,更針對人因工程進行優化,透過特殊的傾斜角度
,提供最佳判讀與操控性;其中4.2吋碩大的彩色螢幕,更提供豐富的功能。此外,內裝
座椅方面也符合最佳人體工學設計,使其擁有絕佳的舒適性表現。最後,座艙隔音也是新
一代Elantra過人之處,甚至牽扯到車體各處材質的使用與設計。
耀眼出眾的設計之下,新一代Elantra基礎車體即是突破一切的根本,不僅擁有更為輕量
化的表現之外,剛性也同等強化,提供絕佳平台建構出眾性能。相較於前一代車型底盤所
能提供的表現,剛性提升幅度達到21%之多,而如此水準來自於增加53%的高剛性材質,也
同時提升29.5%的抗扭曲程度。
當然,除了車體高剛性之外,受惠於科技輔助系統的安全性防護也滴水不漏,帶有膝部防
護的七氣囊列為車系標配,循跡控制、車身穩定也不用多說,更加入都會行人偵測,在可
能發生撞擊警告或自動煞車。此外,智能防護系統方面也相當周全,車道維持輔助系統除
了發出警告之外,也會加諸輔助力道維持車道,當然也附有盲點偵測系統;自動遠光燈切
換、智慧型自適應巡航系統也可以再提供便利使用之餘提升安全性。而受惠於高剛性車體
與諸多安全性輔助系統所創建出的高安全性,新一代Elantra也受到美國IIHS、NHTSA的最
高安全性評價!
跟隨市場趨勢與需求,Elantra進入全新第六代後,動力系統也獲得新世代渦輪增壓引擎
的輔佐。目前,海外市場擁有2.0自然進氣以及1.4渦輪直噴引擎兩種動力選項,分別提供
147hp以及128hp馬力。變速箱方面分別透過6速手排/自排以及7速雙離合器變速箱傳遞動
力。而未來國內市場引進車型方面,2.0自然進氣動力肯定獲得青睞,同時也正在評估1.4
渦輪動力引進的可能性,並有相當大的機會加入國內販售陣容。
藉由Tucson的高安全性規格已經向國內消費者證明,Hyundai總代理南洋實業對於旗下販
售車款的安全性要求,而全新Elantra在海外的高安全性格局,也會毫無保留的引進國內
市場,提供絕佳的產品面向與市場競爭力。而預計在明年第二季前發表的全新第六代
Elantra,也會是品牌在國內市場的重要產品,而眼觀當今國內市場上,四門國產中小型
房車對手規格其實不高,若Elantra能夠針對售價略下巧思,勢必能獲得不凡佳績。
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者: Oo5566 (5566)   2016-11-24 13:44:00
還要等到第二季,速度也太慢了吧!
作者: hebeisme5566 (U質ㄉㄉ)   2016-11-24 13:45:00
作者: dai26 (dai)   2016-11-24 13:45:00
重點:全車系七氣囊?acc,車側偏移,新渦輪引擎,全新底盤,年後發表頂級目標價應該直指馬川及焦點,但中階配備是否能優於神A?
作者: refgdata (Sean)   2016-11-24 13:49:00
2.0才147hp馬三繼續屌打
作者: livewater (螢幕比本人帥)   2016-11-24 13:50:00
台灣市場進2.0會被打趴(現在1.8就被神A打趴了)
作者: dai26 (dai)   2016-11-24 13:50:00
先前網友爆料的是1.8和1.6t,不知道實際會怎麼出
作者: livewater (螢幕比本人帥)   2016-11-24 13:51:00
我猜是舊的1.8NA繼續用
作者: LuckSK (幸運的SK)   2016-11-24 13:51:00
進1.6T就.......不對,是進手排就買
作者: ctx1000 (時を刻む唄)   2016-11-24 13:57:00
繼續抖
作者: JinAnfield (Liverpool)   2016-11-24 14:01:00
雙離合器耶
作者: hito80686 (frank0516)   2016-11-24 14:17:00
國外好像1.6t是配置MT 不知道有沒有誤
作者: s605171995   2016-11-24 14:20:00
在台灣 現代和福斯哪個賣比較爛?
作者: LuckSK (幸運的SK)   2016-11-24 14:29:00
引擎跟變速箱又不是綁一起,他想改6AT也可以啊 XD
作者: Larsie (^^)   2016-11-24 14:40:00
短車頭真的很醜
作者: bearland (夜鷺食穀)   2016-11-24 15:12:00
to Dai2: 新Elantra不是全新底盤,是沿用上一代的底盤,
作者: game1823 (推推)   2016-11-24 15:12:00
第二季好久
作者: bearland (夜鷺食穀)   2016-11-24 15:14:00
但有稍作修改,以便增加車身剛性,並改善操控
作者: falcon11 (木可木可)   2016-11-24 15:26:00
剛好有錢買 推
作者: teyurd (秦齊楚燕韓趙魏)   2016-11-24 15:46:00
等到第二季,神a或馬三都買完了
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026)   2016-11-24 16:06:00
價格不是問題,要能抓住8+9的心才是重點
作者: seedsea (真實自我)   2016-11-24 16:48:00
現代雙離合是用脽的啊 會顧路嗎
作者: dai26 (dai)   2016-11-24 16:50:00
自行開發
作者: t5824 (886)   2016-11-24 18:29:00
其實這台有1.6柴油版本 但是不想進 ?
作者: Pharmarette (Little Mouse)   2016-11-24 19:47:00
1.6T + acc
作者: lovefriend (紅小翔)   2016-11-24 21:48:00
這內裝是走復古路線嗎? 原本的內裝還比較好看一百倍原本1.8 146 2.0卻只有147 @@" 不過轉速&扭力都沒提
作者: e19891112 (大根君)   2016-11-24 22:21:00
抖抖抖
作者: farnk14 (Boke)   2016-11-25 08:30:00
有柴油 雙離合器是Veloster那個調教的
作者: fatway0207 (腸)   2016-11-26 23:42:00
還要等兩季多有點久,希望等的時間能改多一點顆顆

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