http://newcar.u-car.com.tw/news_article.asp?modelid=1529&articleid=32745
很多人看到 Sienta 頂規補滿氣囊+選配破百萬都笑了
覺得和泰根本來亂的不懂市場
其實根據規格表
和泰相當清楚他的目標客戶
就是要主攻 7人座 80萬預算買家
1.8豪華與1.8豪華Plus 一定是佔銷量八成以上 !!
安全氣囊不夠!?
根據以往2安銷量證明,大部分牛頭牌的車主是不在乎這塊的~
加價的配備除了牛迷熱愛的"自發光儀表版"外
其它都不足以讓買家多花 10%的預算購入
80萬/大空間的新款車/牛頭牌魔力/號稱七人座
就足以讓潛在的Toyota用戶買單了
即使不能當計程車
照樣賣翻~~~

爛

車板只要有六安+ESP就夠了 其他不重要

賺很大是事實

這動力看起來就覺得跑不動...

這款頂級版銷售量會很慘 主力是80萬左右那級

路隊長生力軍

臺灣人in起來！ 聰明消費，拒當`潘仔'

不只車版好嗎,這台在01跟YouTube都被罵爆了

沒辦法 事實上台灣人根本不重視安全配備

就吃定台灣人阿

不懂的是為啥這種小七人座為什麼這麼多人愛 人是可以載 但是行李怎麼辦?

有一種東西叫做靈活度

聽說行李可以放在椅子上...

這台重點是在空間運用的靈活度

車頂行李箱正流行

常常需要七人座的 不會買這台....這台在市區送貨很方便吧 公司載貨車

感覺就是賣靈活度 要載貨又有七人需求的人有這麼多嗎

送貨還是買zinger吧

這台80萬級距一樣盤仔啊

只有車板在看氣球買車的啦XD

買這台不如上看caddy 最近看到好幾台當計程車

CADDY第三排 還不錯 座位比較高視野也比較好

就算sienta還配備補滿只要80萬，還是盤子。真的是有多少人，天天坐滿七個人

我覺得和泰錯了..不是編成錯 是不能當計程車錯了去看台灣大跟其他稍具規模的車隊 Wish佔了一半

我看大多還是全家四人，卻買了七人座。

這些司機的Wish拿掉 銷量少四成應該差不多吧就算S的級距是Yaris好了 在台灣就是取代wish

幾年前車板狂推FOCUS 後來有陣子推CITY PTT就反指標

CITY在補上六安後銷量是還不錯啊，也因此才讓神A不得不跟上不是？

要賺錢就要賺那些資訊落後的，肥羊才好宰啊

PTT反指標早在2012年選總統時就映證了...

一樣是三寶專用龜牌

朋友爸媽要買7人座，真的直接閉著眼睛選這台了...

好醜的車

和泰又不是阿達，當它台本喔? 它行銷規劃達人好嗎

專賣蠢蛋的意思?

2.0以下不能進機場排載客的規定改了嗎?

本日笑話：和泰不會賣車！？ 超好笑的～

計程車? 政府都可以為了Uber 調整法規,規劃非黃色的車為了台灣計程車需求,微調一下法令也沒什麼問題

講一個事實:和泰比車板任何一個板友都懂得怎麼行銷車子它就是有辦法滿足(吃定)台灣消費者的胃口至於酸民講的....參考聽聽笑笑就好

就像以前KMT吃定台灣人民一樣的港覺阿 XDDD

會看ptt M01買車的應該佔不到全部20%

就是這樣被和泰看不起感覺很賭爛啊！

理論正確

其實車版還在乎美醜

真的 有些人根本不鳥氣囊的 我老婆他媽的神V還把兩個氣囊拆了 全車0氣囊 真的超屌

再討厭和泰，但比較之下別家也根本端不出什麼牛肉

真的爛

一樓崩潰惹

上次遇到一個女的要把RAV4備胎拆掉 說比較省油

七人座 笑了 後面兩個位置智障才想做