: 這個問題要先解決臺灣的大眾運輸問題
: 臺灣大部分的大眾運輸不是很方便（台北以外），特別是公車
: 業者不願意經營運量低的路線，加上大部分客運業都極缺司機，除非公車採用
: 自動駕駛就能解決公車班次不足的問題，要修這個法同時要達成
: 使用私人運具6:4使用大眾運輸工具
: 這樣的比例才有可能讓老人家少開車
所以
色盲者：我抗議沒有大眾運輸，你們應該要讓我直接考駕照
手腳無法協調：我抗議沒有大眾運輸，你們應該要讓我直接考駕照
視野狹窄者：我抗議沒有大眾運輸，你們應該要讓我直接考駕照
全聾全盲者：我抗議沒有大眾運輸，你們應該要讓我直接考駕照
有沒有大眾運輸 跟老人能不能上路 根本兩碼子事情
沒有能力控制車輛的 本來就不可以上路
因為這些重型三寶上路，不是害死別人就是害死自己
聽不懂嗎? 是不準!!! 不可以!!!
不是要那些無法控制的老人少開車
而是這些人根本就沒有資格開車上路 好嗎

老人不一定開車就很慢，那是你沒遇過開很好的我覺得設個65以上重考駕照，每兩年鑑定一次駕駛技巧這樣就可以了啊～～～～～～

如果真的要以駕駛技巧定義，全台灣都應該重修

一樓，上面要的是不要重考，可以直接沿用

就是因為有問題的居多才要管不是

規定駕照沒意義吧，無照駕駛罰重一點才實際譬如無照罰一律罰六萬，看誰敢挑戰然後考照必須搭配體檢合格這樣就是皆大歡喜，否則三寶一樣多

莫名其妙啊 是要你檢驗 又不是一定不準 跳啥怕自己考不過是吧

如果不能開車上路，難道就不要出門？另外推一樓的說法

1f神邏輯，就像飆車一定會撞爛嗎？你沒遇過運氣好的？ 可以這樣比喻？

一樓，請教一下，是三寶老人多還是技術好的速馬克老人多？這邏輯跟我9.2同事一樣，他秒回我說開到八十好阿，他爸74歲開的很好，我馬上白眼只想要自己家人方便而已，那乾脆開放到120歲不是更好

樓上幹嘛把葉宜津歸類到9.2啊 XDDDDDD

老人應該直接去死

原來我是立委啊，講個我的9.2同事，就有人腦補成我在歸