MAZDA3 頂規配備ISTOP 2015.08.23新車
目前遇到況況
主警示燈(三角形中間金探號)燈號亮橘燈 ISTOP亮橘燈
回原廠檢測 電瓶內阻高到5.45
技師說明 雖然還堪用 但建議最好更換新品 報價NT:4900
身為消費者 疑惑點 新車:使用1年又三個月 里程數三萬一千
都過保固(電池保固一年或三萬公里)
本身是業務天天開車 不是車子擺車庫無法充電
查詢了GOOGLE可能是ISTOP開著造成的因素
技師也說最近出現很多這樣的狀況(新車一年多更換電瓶)
心裡有點 不太舒服 有打申訴電話 之後原廠來電...願意
電瓶打九折...所以 想請教大大們是更換新電瓶還是繼續抗爭
是否有人馬友遇到相同情況?

2015/1月牽車，有istop，也在用，目前里程數2萬，還沒壞

2015/04牽車 四萬五 電瓶ok

馬牌不是有煞車回充嗎

馬六一年半。兩萬公里保養時說電瓶快壞了

難怪新款全面拔掉怠速了

新款旗艦沒有嗎？

搞錯了...旗艦還有 總之喜歡的人不多

I stop 真的沒啥用 加速電瓶消耗才是真的煞車回充只有mx5有而已吧，馬三dm沒介紹到

大陸款馬3拔了一些配備 卻給回充 微妙

況況是誰？

去電瓶店或換好電瓶好價格，順便複驗電瓶狀況4900打9折啊不就很佛心？電瓶輪胎機油，原廠換科科

我2015/8/6 上個月底以更換電瓶，里程51000km，istop關掉跟啟用時間約各半。

還在保固內只能給原廠換吧 不然不是會喪失保固不認帳

i-ELOOP被拔掉了

istop對電池損耗很大.. 基本上建議換專用電池

馬三電池壽命真差，而且又貴！

都過保了 去外面換吧

內阻5m Ohm還好吧。CCA至少還有400以上。