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目前汽機車強制險的費用，會因為車輛的肇事及酒駕紀錄，在隔年做出調高保費的懲罰。
據消息指出，交通部長賀陳旦提出欲將闖紅燈、嚴重超速等重大違規一併納入強制險加費
制度的構想。U-CAR編輯部在2016年12月14日與交通部路政司詢問後，確有此事，不過尚
在討論階段。此外，賀陳旦部長更提出希望可直接增加肇事者本人的保費，解決長久以來
的爭議。
由警政署所認定的重大交通違規，大致上是以下幾項。以平面道路來說，酒駕、闖紅燈、
過40公里的嚴重超速、未戴安全帽、逆向等。而在高速公路上，還會有行駛路肩等，可能
造成重大傷亡的違規項目，都被警政署認定為重大違規。所以，如果交通部按照警政署的
標準來認定為加費標準，以每年約300萬件的違規次數來看，肯定會影響相當多的用路人
目前的強制險加費制度，只有發生過車禍或是酒駕才會增加保費。根據「強制汽車責任保
險法」規定，強制險費用依車種、性別而有所不同。以自小客車為例，21到25歲的成年男
子，第一年需繳2,694元。如發生車禍，隔年保費會增加到2,993元。酒駕的話，一次增加
2,100元。普通重機首年是658元、大型重機是711元，僅因酒駕而增加，不受車禍發生或
違規影響。
就現行的規定來看，強制險加費的對象是車主，也就是依據該車的相關紀錄來決定加費多
寡，但實務上常常有開車的人並非車主的情況。比方說，兒子酒駕，爸爸的保費增加；A
開B的車子發生事故，B的保費增加。以及租賃公司替承租人負擔增加的保費等。為此，交
通部希望未來，可以採從人認定，直接增加肇事者本人的保費。早在2016年10月，交通部
就與金管會討論過相關的問題，不過金管會當時表示執行難度高，將在12月底再進行討論
未來如要實施，需要有相關的資料庫來輔助，而目前還沒有相關的時間表。目前加費的狀
況其實不高。據金管會的統計，目前只有2%的車主會被加費，其餘98%都是減費。此外，
也有學者表示，就違規提高機車保費的效用不大，畢竟以闖紅燈1,800元的罰單來看，遠
遠超過保費的金額。或許可以參考日本的記點制。每五年統計一次違規記點，前15％駕駛
者可免繳強制險保費，後30％增加一倍保費，提高遵守交通規則的誘因。
心得/說明：
覺得有其必要性，主要是遏止犯法的情況持續發生
大家開車注意安全
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