客貨兩用車充斥亂象 交通部將亮劍執法 地球黃金線 20161223 (完整版)
https://www.youtube.com/watch?v=PhDViQRyaf8
早該改了。
2000cc以下省10%
2000cc以上省20%
國產suv省了稅卻沒回饋給消費者，
luxgen更扯，客貨車牌省貨物稅沒便宜，客車版還加價賣，
甚至之前還被爆料客貨車當客車賣…
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150306/569615/
進口RAV4沒吃到貨物稅也沒比較貴，清流來的，
cx5、森林人也沒吃貨物稅，但價格確實高一截～
影片後面還有講到皮卡和中古車，有興趣的可以看看。

稅制應該要調整，沒真的看過ranger在載貨的如果想變五人座，那就該繳客車的稅金

鬼島自有玩法 棒棒

立法的源頭就是亂源 執法看心情的抓

建議加收空間使用稅 有的車款佔用太多空間

一直以來台灣的客貨兩用車的認證本來就很畸形，明明是SUV休旅車，卻認定為客貨兩用車，還要裝4根毫無意義的鐵桿

原本那些鐵桿是有意義的 後來為了只是應付檢查好拆好裝 質量越來越爛 我看那個烤漆也很薄

至於樓上說的佔用空間其實並不會，中型SUV車長不會比中型房車還長如果是貨車裝鐵桿還有用處，SUV裝鐵桿似乎沒有必要，國外有SUV車款有裝鐵桿的嗎?

美化的鑽稅制漏洞有些車還有違規第3排的問題

RAV4是認證為小客車，非客貨兩用，而且還是進口車，重點是售價又沒有比國產SUV貴很多。由此可知國產SUV都賺很大...所以結論:國產SUV都是盤子車

研發不用錢? 拿10年車廠跟30.50年車廠比?

回樓上，我是不知道國產X-trail、CR-V需要研發什麼啦?!

研發更薄的鐵桿 更便宜的烤漆

國慘SUV加上客車稅，不就跟進口一樣錢了，那說明國慘保護爛政策是錯的，本末倒置，爛透了

研發怎麼偷料啊 顆顆

車商又有理由能加價賣盤子了

取消貨物稅補助就解決了

結果ranger tacoma這類車不能領客貨車牌 鬼島根本就搞笑

只有我認為該把貨物稅給廢了嗎？

老實說 應該是所有車種降到客貨車的稅率 政府抽了稅又沒做事 抽那麼多給官員A走而已