作者:
osee (os)
2017-01-18 22:04:27最近看聊車的談話節目
就有個車評提到新款的altis
他就說 底盤不錯 有操控性 動力從改款前就算輕快了
跟P4一樣 操控性都改的上來了
突然就驚覺到
對後 altis改款 雖然被酸的也很多
但的確多數車評都肯認altis的操控性變好 新款的豐田幾乎是這個走向
以前豐田最為人詬病的
就是船 altis剛出市的時候 也是車身高 輪拱超高 一整個很怪
到現在 車身流線 又有操控 動力輕快 1.8稅金
安全性雖不是標配 但也給你很多級距自己挑
撞擊的話 因為潰縮區理論
大家都看圖說故事 也無法真正確認撞擊好壞
加上以前的強大優勢
妥善率高 安心 平價 二手車價好
認真想一想 現在的豐田不就幾乎是無敵境界了
根本沒有缺點了吧
除了以後品質自爆之外 其他廠牌無法像90年代三分天下了吧
豐田會不會太可怕了
2 30年來 不但沒有犯下 其他大廠 福特 本田 日產 的種種錯誤
反而穩扎穩打的只小幅度修正熱銷產品
到現在又改善操控性 這樣豈不在至少稱霸十年以上了 有點扯呢
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-01-18 22:04:00有個屁上上電視的說有操控性就有喔 別家多連桿都凱子?重點是拖曳臂材料完全不能跟法國拖曳臂車比轉joke還比較多人推
樓上要不要整理一下那些同價位的車用多連桿或法國xx
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-18 22:09:00我是針對操控性來說 我可沒提到什麼車價 不要張飛打岳飛
作者:
Erwin (Erwin)
2017-01-18 22:10:00絕大多數的消費者根本不會在意操控性....
作者:
Erwin (Erwin)
2017-01-18 22:11:00開不壞>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>操控性
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-18 22:12:00雖然減震桶有壞沒壞大概難分出差別 不過的確大部分人選擇是耐用>操控
作者:
cystal (專業代PO)
2017-01-18 22:13:00買神A的最好是看中安全操控啦 都馬看保值跟妥善
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-18 22:14:00對不起 我發現我舉錯例子了 我應該要舉癌董牌的同樣都是拖曳臂 但是少聽說癌車是真的操控不錯
作者:
dai26 (dai)
2017-01-18 22:15:00買這台車為什麼要注重操控~好爸爸是不撇車的
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-18 22:15:00鹽董的拖役臂材料會比較好嗎我週一才去大溪新公 2001的尖兵180已經一打了 altis只有1台
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-18 22:19:00高速公路就有感了 就是有這種消費者才會有這種國慘車
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-18 22:20:00QT就算很舒適也沒用 別地方一個個爆 照樣先被送去殺肉
作者:
tkuterry (terry)
2017-01-18 22:21:00VIOS跟YARIS還是繼續坑窮人
作者:
xion852 (滄桑)
2017-01-18 22:21:00我想各位都買錯牌子了 閒著去看看靠北女友 人家E勒輟還倒貼
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-18 22:22:00premio altis sentram1 lancer好像有特定買家 玻璃寫外銷
作者:
Zorro0101 (Je t'aime)
2017-01-18 22:23:00只差一台altis掀背車了，5門版的altis進來就真的無敵了
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-18 22:25:00現在有sienta何必再引進matrix ?
台灣這種破路+車多 多好操控有屁用 還不是乖乖塞車
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-18 22:26:00何況新yaris已經變大了 altis5d不會大多少
作者:
StuLeo (史都dio)
2017-01-18 22:33:00重點是開不壞，保養超省
作者:
ufk (無名)
2017-01-18 22:35:00我覺得只剩一點不行就是 "輕輕撞就爛了"
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-18 22:40:00封肛哥連反串都這麼爛...
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-01-18 22:40:00只能等看看加新引擎的四代馴有沒有辦法變大空間吸走神A買家
作者: YGT5566 2017-01-18 22:42:00
整天操控操控，賽車手嗎
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-18 22:43:00哈哈哈 太有趣了 這話真夠奇葩
作者: zx2751206 (ff) 2017-01-18 22:45:00
阿就要留點湯水給人去搶咩，真的變王會高處不勝寒，雖然現在就是....
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2017-01-18 22:46:00
是。台灣人就是命賤到不行XD
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-18 22:52:00馬三後座要放大很難 自從familia與capella前驅化以後 這兩級的同世代的後座空間一直都保持明顯差異 最接近的世代可能是Liata和93天王星 而他們也的確共用那顆1840cc的引擎
開新的奧提屎來跑台三線，我讓你先起跑五百公尺，讓你知道什麼叫操控優異...我開區區一台破車而已
作者:
airsoda (airsoda)
2017-01-18 23:00:001.8仙貝是他牌惟一生路了
作者: razor99 (張儀) 2017-01-18 23:05:00
很早就無敵了
「我開區區一台破車而已」結果是開台306 s16 (167hp)？這太過份了啦!XDDD
作者:
YEH0312 (YEH0312)
2017-01-18 23:16:00toyota操控好?廠廠
作者:
yoyoboy1 (就是這樣~)
2017-01-18 23:17:0086表示 樓上對我有意見嘛?
作者:
KGSox (天天開心)
2017-01-18 23:17:00別這樣 很多破車操控都比神A好
作者: cca1109 2017-01-18 23:17:00
操控少十分 妥善屌打三十分 加上比重加成 操控只影響1分妥善五十
作者: blackmamba24 (阿緯) 2017-01-18 23:19:00
差不多了 至少給人家留點活路 操控再補強的話台本.福特.你喪.三菱.納智傑.現代 都可以收了這樣這些車廠大老闆會跳出來說 要倒了.員工要裁員了
作者:
nvidiam (Taiwan)
2017-01-18 23:21:00c大你台三線不講是那要條 大家跑不同條怎麼比
作者: blackmamba24 (阿緯) 2017-01-18 23:21:00
失業率上升.台灣經濟要下滑了又要恐嚇人民了 這樣怎麼行?
作者:
vi5279 (萬能麥斯)
2017-01-18 23:27:00豐田94強
作者:
tenjow (天照)
2017-01-18 23:31:00我希望牛頭繼續大賣，移動安全氣囊永遠不嫌少
作者: limrice (.....) 2017-01-18 23:32:00
就同級對手太不爭氣 稍微留一手也好 免得對手放棄國產
等神A用上TNGA再說吧,現在的神A就是一台開不壞堪用的車什麼都不差但什麼都不突出,妥善率也是叫你定期回原廠用預防性更換才能保有高妥善率的神話,但那還不是用你的錢砸出來的嗎,身為T牌車主我可以跟你說不用迷信妥善率,羊毛出在羊身上,二手價就是用這種方式砸出來的,至於10年以上的T牌車妥善率就看你車停哪,停路邊風吹日曬久了大
作者:
YEH0312 (YEH0312)
2017-01-18 23:38:0086是有486加持
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-18 23:38:00每家原廠都這樣 裕隆的預防型更換 項目更多好嗎
概多少也要壞點東西啦,雖然T牌車沒啥電子產品能壞的了所以要會分,我的原則是涉及安全的就換,但不會照單全收
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-18 23:41:00方向機就能剝三次皮: 1 ATF活化套餐990 2 換兩支ATF油管4000左右 3換方向機總成 9000至20000都有可能
作者:
zaqwsxcde (我們是台灣不是中華台北)
2017-01-18 23:48:00有變好啊，50分-60分，其他車廠都是80分起跳操控不是豐田的強項，DVD和妥善率才是
作者:
YEH0312 (YEH0312)
2017-01-18 23:54:00鍍鉻手把也是
作者:
missin (EVO)
2017-01-18 23:57:00操控好~ 人跟車才容易培養感情，成為一體阿~
就一般轎車扯一堆操控有的沒的 又不是玩遊戲這麼愛比操控性能 何況我看九成的人真要盲測也試不出來操控性差多少看到就酸一下好像顯得自己很懂車一樣
作者: cca1109 2017-01-19 00:11:00
笑了 和泰本來就是神阿 premio 拖鞋到現在都有一堆人再開 你看同期的福特 都死光了也不只福特 以前爆改喜美現在也沒了今天新聞傳動軸掉下來 五台裡面就砸到一台premio 妥善本來就很高才能跑到現在
作者:
boon (ahbee)
2017-01-19 00:16:00不用車價來比 拿幾百萬的車跟altis比操控?
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-01-19 00:17:00
木耳是幸福的
操控性平常開當然是感覺不出來啦 碰到緊急狀況就知道
作者:
saikino (saikino)
2017-01-19 00:17:00Ptt反指標很嚴重啊，真的掏錢買只能買競戰
作者:
boon (ahbee)
2017-01-19 00:18:00反正都這樣啦 之前酸安全配備 現在補齊就找其他酸
牛頭是很極端的 該有操控的車款很強 平民的就...這也是牛頭才全球成功的原因 各車款分工合作XD
確實,除了馬3外其他家的車就沒一個能打的,神A才能囂張說真的神A產品力是有一定水準,就是操控相對爛跟不耐撞哪天神A操控同P4,耐撞程度同硼鋼Focus,就沒啥好嫌的了
作者:
leon099 (ㄚ耀)
2017-01-19 01:20:00一堆肥宅買不起
作者:
smik (xx)
2017-01-19 03:48:00身為11.5代的車主我只能說 路爛還是ㄧ樣船，可是一台車可以讓你體驗開車和開船的快感，真的神
作者:
gtr9915 (成敗論英雄)
2017-01-19 03:49:00本田那群要是把售價定跟牛頭一樣 你看牛頭還會這樣爽嗎
120以下不能比操控？繞錐繞心酸的嗎，t粉可以再瞎ㄧ點
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2017-01-19 06:54:00新toyota只有震動像跑車 過彎很快漂出去
作者:
yellow5 (貪破七殤)
2017-01-19 07:32:00惦惦吃三碗公飯，銷量好會管你酸言酸語嗎？
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-01-19 08:22:00自己感覺不出來還酸別人鍵盤車手 XDDDDDDDDDDDDDDDDD這種話還是講給自己聽就好 哈哈哈自己整天當船長渾然不覺 還以為自己開車 XDDDDDDDD如果連操控是什麼 有什麼作用都不知道 那我看你還是騎勁戰吧 廠廠 (對了 聽說進站在小綿羊裡面操控也不錯 你可以感受一下
作者: john43 2017-01-19 08:27:00
到底是多會操控，整天跑山路送豆腐嗎，基本上喜歡玩車殺彎就應該買小跑車或486之類的吧，去強求一台大眾化家庭取向的車幹嘛！
作者:
royli (^___________________^)
2017-01-19 08:55:00新Altis加速比C9快 沒啥好酸的了
作者:
vulurn (克難)
2017-01-19 09:09:00試過幾百台的車的車評跟有沒有摸過3台都有疑問的網友誰講的較有公信力我想還蠻容易選的
作者: cca1109 2017-01-19 09:18:00
試過幾百台就講真話嗎 號角響起哪一家有說難吃ㄏ
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-01-19 09:33:00個個學習情緒高！
操控性好跟壞是差在哪裡啊？虛心求教不然每次都丟一句操控性，到底是差在哪
作者:
sj985714 (beefnoodles)
2017-01-19 09:37:00國內車評沒人敢說頭又大的車爛 除了嘉偉
作者:
aal (生態小尖兵)
2017-01-19 10:43:00好好笑喔，這種房車提操控，跟國產125 150狂打性能一樣
作者: cca1109 2017-01-19 10:48:00
因為福粉 嚴粉這種車沒啥優點都被屌打 只能拿一切唬洨的東西來 我這麵不好吃但有愛心
作者:
smik (xx)
2017-01-19 11:00:00神A版上ㄧ堆酸民常酸但是其實沒那麼不堪，看他們酸久了都麻了。
PTTer真的很難看 人家說操控變好 沒人說比名車好說船也說不出怎樣船 我都懷疑你有車了我看說船的大概還在拿計程車老神A的經驗來說嘴吧
作者: john43 2017-01-19 11:22:00
在這裡酸民想酸不需要理由，跟著大家酸就對了，這樣才顯得懂車
作者:
QCANCER (琉璃螃蟹)
2017-01-19 11:46:00只有頭又大能贏頭又大，看看那個Auris死都不引進
作者:
vatog (...)
2017-01-19 12:12:00不管它用拖曳臂還是多連桿還是雙A臂都沒用鍵盤車手換個理由酸而已
作者: NEWinx (yoyo) 2017-01-19 12:31:00
哈哈，操控好用聽說的，11代神A在大鵬灣贏過一堆車，也說設計適合神A，可能大鵬灣是神A的廣告平台吧？鍵盤談操控真的有趣
作者: zx2751206 (ff) 2017-01-19 12:59:00
慘了，下一代底盤改了，操控變好了，大概只剩鋁罐可以酸了，能酸的點越來越少，酸酸真的有點窮途末路
作者:
vasia (敲我聊天)
2017-01-19 14:34:00好像是吼
鍵盤車手板阿 一堆二手老車或二輪族或業務充斥 操控?
作者: smallkop (快離開這裡) 2017-01-21 11:23:00
老實說 車廠注重reliability大於performance 可靠度不過直接踢出供應商