Re: [情報] Suzuki Baleno 1月下旬發表

作者: tkuterry (terry)   2017-01-25 07:30:47
※ 引述《tkuterry (terry)》之銘言:
: 來源:http://m.u-car.com.tw/article/news/33159
: 經濟部能源局在12月中旬,公佈了2016年11月份的油耗測試數據,因應國內下半年進口品牌推出多款新作的節奏,油耗測試數據內容也以進口小客車為大宗,國產小客車則送測數掛零,小客車部分,國產小客車僅有臺灣東風小康,送測自家的輕型小貨車穩發1.2,進口小貨車則有Mazda國內新發表的CX-9最為搶眼。至於進口小客車列表中,多數為新年式、以及已經國內問世的新車為主,僅少數車款仍未上市。
: 進口市場多款上市車油耗數據公布,Ignis可能有待2017第三季
: 11月份的油耗數據資料中,主要是以進口小客車為大宗,總計有超過30輛車款在列,其中包含了多款已經於國內上市發表的新車,如Audi A4 Allroad、Maserati麾下的Quattroporte、Ghibli等車系、Mercedes-Benz新年式C-Class、E-Class Estate,Mazda小改款Mazda 3,同樣都在11月份的油耗數據資料中。不過,在數據資料中,還是有值得期待2017年的新作,如Lotus Exige與Elise、Suzuki的Ignis。
: 金鈴汽車在2016年11月,送測了小型掀背車格的Suzuki Ignis GLX,其搭載了1,242c.c.的動力單元,輕盈的車重加上CVT變速箱配置,讓Ignis在測試中擁有出色表現,其市區油耗為每公升16.89公里、高速油耗則為每公升22.12公里,平均油耗則來到每公升19.9公里的表現。
: 環顧整個Suzuki在臺灣市場的戰力規劃,在2016年初時,金鈴汽車公佈的產品時程中,曾經預計Baleno會在2016年第四季於國內發表,不過,金鈴汽車在市場的考量之下,順延了Babeno的國內上市時機;此外,Suzuki品牌主戰力之一的Swift,在2016年12月下旬,已經於日本公布新世代的相關時程,同樣也有機會在2017年於國內發表,再加上11月油耗數據中的Ignis,金鈴汽車在2017年將會有3款新車發表。
: 據悉,金鈴汽車將於2017年1月下旬,正式發表Suzuki Baleno,而從市場喜好度來看,推估新世代Swift如果在2017年第二季、第三季初發表,會是較為合宜的選擇,也得以搶攻2017年上半年的夏日銷售高峰。至於本次送測的Suzuki Ignis,如果選擇在第三季末發表,得以與Baleno、Swift錯開,會是更為恰當的時程配置。
: 除了Ignis之外,嘉鎷興業也於11月,送測了各一輛Lotus Exige與Lotus Elise,要注意的部分,乃是車型名稱,分別為Exige Sport 350,以及Elise Sport 220,先前U-CAR曾經報導過,Lotus進行了命名規則的更改,而本次送測的即為新式命名、小改款的Exige與Elise。具U-CAR了解,Lotus Exige Sport 350以及Elise Sport 220將會直接開始接單販售。
: 心得/評論:
: 雖然這篇也有講到Ignis,但目前比較期待Baleno。希望金鈴不要亂打牌了。這台動力油耗比小鴨和FIT好,空間也變大,只要不亂拔安全配備、價格在65左右的話,我想成績一定不差。
: 看台本會不會被逼到讓FIT上6氣囊並搭配VTEC TURBO 1.0! (我知道我在做白日夢....哭哭)
:
作者: sai1268 (....)   2017-01-25 07:50:00
雖然金鈴很不會行銷,但應該很少車商會選在過年前發表吧
作者: redcoral (小獅子)   2017-01-25 07:59:00
過年前?那不就剩兩天
作者: richi40 (richi)   2017-01-25 08:26:00
01 有人說3月 ignis五月
作者: aedcb (光速蒙面俠23)   2017-01-25 08:58:00
前幾天在台北實X大學看到在拍影片(logo用膠帶貼住),應該是快發表了
作者: qoo00116 (捲捲)   2017-01-25 09:19:00
Vitara延後發表等HRV 這台延後要等Fit小改款 策略啦賣太好後勤根本跟不上更慘
作者: standalone (one man)   2017-01-25 09:34:00
出太慢了,過年要用車後來就買了FIT...
作者: qoo00116 (捲捲)   2017-01-25 09:42:00
這家的人也很聰明 不能賣太好又要對上面有交代 所以產品都延後在戰力不小的對手時間上
作者: iamspy (寧)   2017-01-25 09:58:00
小規模更該早推出不是嗎
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2017-01-25 11:07:00
等別家官方價錢 自家再便宜一點點
作者: rickylin (綠光)   2017-01-25 11:28:00
Vitara的定價策略就很漂亮... Baleno競爭對手太多這個中小型掀背車的定價真的很重要,敵車都很強
作者: iamspy (寧)   2017-01-25 11:43:00
這台其時不太需要等別人公佈 再來訂價格~ 因為地板很清楚fiesta折完都62了~ 有可能比這便宜嗎 有 就更不用等天花板fabia就不用看了 沒人在挑戰天花板的這是以渦輪小車的分類下去看~以全小車來看~ fiesta折完都5字頭了 馬2也不到65就有fit大概60-65成交~ 怎麼看都覺得baleno能選的區間很小60-65才可能讓人驚艷 除非來個5字頭下死大家
作者: rickylin (綠光)   2017-01-25 11:56:00
行銷上定價策略主要是心理價位... 發表時如何讓人覺得划
作者: iamspy (寧)   2017-01-25 11:57:00
所以刻意訂跟fit一樣 最能達到目的囉? 好像有道理XD
作者: rickylin (綠光)   2017-01-25 11:58:00
算的印象很微妙,像Vitara雖然拿掉螢幕比較陽春,但對我這種不在意螢幕的就覺得很便宜... 畢竟折價操作不容易在大眾媒體上比較出來,定價則宣傳上容易比較產生價格印象,之後折價操作也靈活
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-01-25 15:45:00
以vitara定價來看 baleno很有可能不到60萬可能現在定價策略是日本人主導 台鈴跟金鈴定價驚喜很多
作者: missin (EVO)   2017-01-25 18:27:00
Ignis配12xx還真吃虧,必竟比Swift價格更低更敏感照原計劃時程比較好,安穩的新車蜜月期長一點
作者: yaben (yaben)   2017-01-27 08:27:00
業代說Baleno 是延到3月發表,因為產品上市前他們要去受訓

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