1990年東歐共產鐵幕瓦解，匈牙利在專制政府垮台後，
由於當地工資很低廉，人力素質不錯，吸引不少西歐企業投資進駐，
Audi早在1993年就前進匈牙利Gyor市設廠，第一年每天就已能生產2000顆引擎了。
目前匈牙利Gyor廠僱用超過11,000名員工，生產的車款包括A3 sedan、A3敞篷、TT RS
、TT RS敞篷、未來還會生產Q3，Gyor廠也有引擎生產線。
上個月Gyor廠剛達成3000萬顆引擎、100萬輛車的生產里程碑。
(圖) Audi匈牙利廠，A3敞篷生產線上的女員工
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(圖) Audi匈牙利廠的引擎生產線
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今年1月初開始，Gyor廠的員工們要求加薪45,000元匈牙利福林(Forint)，4850元台幣
，此外還要求未來兩年都須接連加薪，並給忠誠獎金，
可惜的是，員工們的這些訴求都不被Audi所接受，於是Gyor廠員工在昨天早上集體罷工
兩小時，先給Audi一點壓力，員工團結起來可不是那麼好欺負的。
(註: A3車系是Audi旗下銷售量比例最大的車系)
◇賓士匈牙利廠幫員工加薪
反觀賓士就爽快多了，賓士才剛跟匈牙利Kecskemet廠工會達成新的勞資協議，
員工在2017和2018連續兩年都能加薪10%。
為了降低成本，1998年賓士在匈牙利設廠，目前生產CLA, CLA Shooting Brake,
以及B-Class。
(圖) 賓士匈牙利Kecskemet廠一角，生產線上的CLA Shooting Brake
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(圖) Suzuki匈牙利廠生產線，新Vitara、SX4C都是在這生產的
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◇匈牙利工人成本 一小時7.5歐元, 260元台幣
歐洲各國薪資水準差異大，整體上來說北歐西歐 > 南歐 >> 東歐
(圖) 2015年歐洲各國 工人每小時薪資成本比較圖
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(source: eurostat)
(地圖) 1945年以後，歐洲分成民主西歐與東歐共產兩大集團，
對抗40幾年期間，雙方劍拔弩張，隨時可能爆發核戰，西歐東歐的經濟發展差距也很大
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(圖) 當時「西德製造」就是品質保證，連賭神都愛Made In West Germany。
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出處
Audi Workers Go On Strike At Hungary Plant Demanding A $154 Monthly Increase
https://is.gd/xdXmws