本魯因跑業務，每天里程少則破百，多則兩百，平常市區順順開，遇到走走停停會切到s
檔，或是手動換檔給他拉個轉
偶爾高速時會檔檔斷油開一小段路
目前里程來到快15萬，變速箱只有在快十萬公里時發生異常，原廠檢測是換檔撥叉（蝴蝶
片）磨損，導致會跳檔，處理後又頭好壯壯
http://i.imgur.com/I4KxuD7.jpg
至於一般車友所謂的漏油或是TCM異常，我是沒遇到過。
這款POWERSHIFT變速箱我的感覺是這樣，你要把他當手排車來開，塞車時千萬不要一路D
檔，否則頻繁升降檔反而容易造成TCM過熱。
你要操他，而且是用力的操
我很滿意雙離合器帶給我的駕馭快感，如果有機會換下一台車，我還是會選擇雙離合器，
或是手排變速箱
一點經驗大家參考

很正向的心得 我只有高速用D檔 其他都用S檔 變速箱也還未出錯 但我才三萬多公里 里程還不夠說明經的起考驗

滿意上課品質嗎？

真的是很好開

你的就是福特的車王啊 跟別牌的車位剛好反差差

報告，除了撥叉被我操壞以外，還沒上課過。原廠服務非

這樣開好耗油啊～ 不過油錢公司會貼？

六萬多了，跟你一樣用力操車就沒事

不要一路d檔是什麼意思？看不懂

我們有s檔（運動模式），變速箱會延遲換檔，適合塞車

你這樣沒上到課 買福特不就虧到了

不要一路d檔=不要常讓變速箱換檔,玻璃很容易壞的...更簡單講,請把這台車 "當手排車開"這樣子 變速箱才不會這麼快上課買一台車,同時享受手排跟自排樂趣,一台當兩台開福特真的是太佛心了......

用力的操才會好開！

結論 PS就是欠操

ps就是欠操無誤

上課一定有，考試幾次才pass就看個人造化了。一些車廠沒上課也沒考試，返校日就是看雜誌吃點心繳個學分費一次也要一兩萬，就給你過了結果還是什麼都沒學到

回樓上 可是大部分車廠不是主打買車送課程 當然不會上課

這樣說來我買車到現在還沒上課好虧哦T^T

塞車用S或手排，寧願拉轉跟耗油也盡量避免頻繁換檔，雙離合是蠻好玩的，但讓我再選一次我不會選雙離合XD

這讓我想到VW系統的DSG還有車主寫SOP勒

其實很多超跑都是配雙離合，開車習慣稍作改變，有其實這台車樂趣很多！

SS換檔真的太溫了

完全同意，雙離合遇塞車時間一久一定會抖這時如果車況時段允許，我就會大腳開車拉轉個幾次後 起步又很正常了，除非又遇到google地圖的紅色路段

車主推！目前車齡一年半~正常保養中~零件換過一次煞車

dkny，正常是不會抖的，你可以參考我下下篇

變速箱沒保10年，只有tcm保10年，科科

ps需要暴力開法沒錯

純以操作手感來說，D打S檔會退一個檔，需要拉轉速時很常用，所以開這台車有點忙…上下坡，超車，走走停停會一直在D S檔間換來換去

SS 變速箱的話，市區用S檔也會比較好嗎？

ss應該就是傳統的自排變速箱，換檔都是模擬出來的，跟開一般的自排車開法一樣了

SS又不是CVT 怎麼模擬...

樓樓上不小心秀出下限了

純噓sayido, 你騎二輪吧?

那就是小弟說錯了，我開ps變速箱的，上面大大說話沒必要這麼酸吧我說錯的我收回

我的才快六萬 還有一段距離

Mk3 5w車主路過 還沒壞過東西 很好開 確定椅子太包覆 然後太硬