作者:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 18:04:29如標題，請問上下坡時的檔位該怎麼使用?
今天剛好去了京華城逛逛
家裡老車檔位有 P/R/N/D/D2/D1/OD
停車場的位置在B7，所以需要經過蠻多的連續上坡轉彎
已經上網看過教學，像這種短時間的上下坡還是一樣D檔就好了
所以只是想確定如果去像是社子，有長上坡下坡地段時該怎麼使用檔位比較好
請看下面的觀念是否正確
D1 : 鎖在1檔，爬坡最有力，適合較抖的坡道 (無論上下坡)
D2 : 鎖在2檔，爬坡有力，適合較平坦的坡道 (無論上下坡)
OD : 開放最高檔位，適合高速行駛
例 :陡峭斜坡起步，先D1->D2
平面時速40以上進斜坡 D->D2
高速下坡 D2
低速下坡 D1
請問是不是有什麼觀念錯誤呢? 因為沒開過山路
還沒有親身體驗，自己去開一趟一定學最快了
但正確觀念部分還是先請教各位高手，自己再去練習比較好 謝謝
直接D檔就可以了啦！，踩了動力不足再說什麼時代了，還在降12檔，D檔上不去?
作者:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 18:13:00原來直接用D檔就好了，還以為一直D檔不太好
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2017-01-31 18:17:00不看檔位，請看轉速。2檔3000轉夠力需要降去1檔3500轉嗎?
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-31 18:18:00D2並不是鎖在2檔，而是最高檔位限制在2檔，所以會在1、2檔之間自動換檔，所以你即使打在D2檔，起步還是1檔起步
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2017-01-31 18:20:00真的有那個情況才需要打D1，但是99%情況不需要吧...
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-31 18:21:00作者:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 18:22:00所以真的有需要才要去用，那長時間下坡要用D2對嗎
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-31 18:23:00D1確實很少用到，通常只在非常陡的上坡或下坡而且速度很慢
作者:
kikooo (大潘)
2017-01-31 18:23:00D檔油門踹下去就上去了
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-31 18:28:00長下坡可以先用OD off，如果覺得引擎煞車還是不太夠力或速度還是太快再切D2，這時候就可以更明顯感受到引擎煞車的力道
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-01-31 18:30:00全程D檔就好了，台灣這個地方不是歐美
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-01-31 18:33:00如果要簡單記，就有柏油的山路D2，沒柏油的D1但要注意轉速和溫度
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-31 18:34:00上坡的道理也類似，可以先用OD off，如果覺得還是不夠力就切到D2，這時可以順便觀察轉速，一般車最大扭力約出現在4千轉左右，可以藉由鎖定檔位讓引擎持續維持在最強爬坡力
作者:
kidtony (....)
2017-01-31 18:35:00不要只是背口訣!!
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-01-31 18:38:00其實山路全程D檔絕對是錯誤的觀念，不然自排車就不用設計低速檔了，不要聽信一些外行話檔位的選擇要搭配車速、轉速、坡度等綜合因素，沒有絕對另外車重、載重也有影響，重量越重則需要越高的扭力
緩坡關od就好惹吧，陡升坡還是D，陡降再視車速進D2或D1
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 18:50:00說全程D檔的是要害人嗎？
陡升時油門踩下去本來就會kick-down,所以特別手動鎖檔似不必要。
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 18:55:00難怪山路會衝出去的一堆 全程D檔煞車都過熱失效了
作者:
knowhile (給你滿滿的大~平~台~)
2017-01-31 18:57:00樓上說的剛好對下一篇文XD
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 19:02:00直線剛好40整路煞車的多的是~ 這種什麼檔都沒救啦~也是有人整路D檔轉彎收油滑著去不大用剎車的~ XD
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 19:03:00善用檔煞 剎車會很少踩D檔會越衝越快 不剎車 就直接到山下了
作者:
Heavenle (Heavenly)
2017-01-31 19:04:00說全程D檔的人爬過武嶺在說吧！
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 19:04:00武嶺山溝下那台有看過嗎？
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 19:06:00這幾個月剛跑兩趟武嶺....(茶) 全程D檔活著回來了~ XD
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 19:07:00上下坡都可以用低速檔 上坡扭力大 下坡用引擎剎車 避免過度使用剎車 導致煞車過熱失效
全程D其實也不是說不行 善用滑行和點煞技巧的話XD
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 19:08:00D檔下坡會越衝越快 不要命了可以多用 哪一天就山下見
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而愛弛)
2017-01-31 19:12:00原PO就沒有要去武嶺,一直跳針這點~很無聊
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 19:13:00到處都有長下坡 而且都會提醒請用低速檔
作者:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 19:13:00所以平常OD檔都可以開吧？怎麼有聽過平常不要開
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 19:14:00五楊高架除外 山路最好就是乖乖地用低速檔 引擎煞車OD 超比檔 省油高速巡航 但是沒力要超車 od off 扭力才會出來柴油渦輪 汽油渦輪 補一下油門就好
作者: starsun135 2017-01-31 19:18:00
超車不是kick down就好嗎??
上坡踹油門就上去了 下坡用滑行點煞省油 你問我哪個路段 可以挑青山路試試看 路夠大可以讓你一直來回測試
我開車山路全程d檔阿，到底為何要降真的有硬幹不上去的坡再說
作者:
wisdom 2017-01-31 19:30:00上坡爬不動的話油門踩下去就對了
上坡也許可全程D 但下坡不行 煞車會漸漸沒力身邊有人說下坡全程D的平常開車離他遠一點上坡全程D就有些路段沒力而已 下坡全程D就有趣了尤其是國產小車 煞車衰退得很明顯
作者:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 19:40:00最後一個問題。D1就是1檔，D2就是1-2檔D就是1-3檔，OD就是1-4檔，這樣理解沒錯吧？
作者:
MALAMO (公安大隊長郝精忠)
2017-01-31 19:44:00檔位沒有絕對 如果你是考手排駕照那應該回去複習複習手排
作者: dsauqt (dsauqt) 2017-01-31 19:45:00
全程下坡d檔害人吧
作者:
j963015 (我其實沒甚麼錢這些！內 )
2017-01-31 19:46:00全D檔上坡偶爾會出現無力的情形，下坡沒擋煞！不建議
作者: roccqqck (ccqq) 2017-01-31 19:50:00
下坡才要打一二檔固定
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2017-01-31 19:53:00推文太亂 所以最安全起見 下斜坡哪個檔？安全起見 D1對嗎？
作者:
issac ( )
2017-01-31 19:59:00社子 哪裡有長坡? 停車場那種速度不快 用D檔就好了
作者:
MALAMO (公安大隊長郝精忠)
2017-01-31 20:04:00每個坡度都不一樣 檔位沒有絕對 沒有什麼上坡該幾檔下坡該幾檔這種事
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-01-31 20:10:00武嶺 有些坡油門踩底 時速10幾上不太去
打1檔要乘客可以忍受噪音，又慢又吵打1檔速度大概可以當路隊長
以前爬坡沒換到1或2我爸會唸..後來看他自己也都D到底懶的換 說真的 全程D很少有應付不了的路
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:29:00我是上班都駕駛手排車，所以對老車的4AT很受不了平路駕駛就掛D，進山路後如果是上山OD 就會OFF爬山的話4檔用不太到了 避免速度一上來就3~4狂切下山的話 一樣OD OFF 視情況 降到2檔或1檔從清境下山幾乎都在1~2切換 有時候2檔不踩剎車還會過快
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-01-31 20:33:00下坡還是降檔吧 避免過快失控+1 清境用D真的太快了
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:34:00不想踩剎車就掛1檔 然後補油門WWW
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:35:00只要看到前車煞稱燈一直亮 大概都是掛D然後踩剎車.......
光是新埔上去九芎湖那種簡單到不行的小山路下山(坡?)常常有三寶已經不到20的時速 剎車亮整路XD
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:41:00各種濃濃的剎車臭味... 我不在乎噪音 所以寧可掛低速
作者: a078138419 (Lin) 2017-01-31 20:56:00
去年剛全程掛D檔上武嶺的路過
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:57:00上山 要掛D到沒什麼問題 只要電腦不癡呆的話.....一些老老車不知道是老舊了還是以前的設計就那樣爬坡換檔都呆呆的. 但下山檔位就需要換
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2017-01-31 21:17:00這種舊AT全程D檔會GG吧，新世代的AT有斜坡邏輯才能全程D檔...
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 21:35:00車速控制、檔位選擇、剎車使用正確前提下，上下坡用同樣檔位
其實我同個下坡會掛比上坡高個檔位.....下坡時過彎的阻力可以輔助減速，上坡過彎則需要額外力道
作者:
Heavenle (Heavenly)
2017-01-31 22:00:00武領全程D檔是要考驗後方車輛的耐性嘛!
整天嗆人騎勁戰都,自己是有啥問題,ptt之前line群沒看過哦？一狗票開好車的好嗎？沒見識只會酸騎勁戰武嶺我開fiesta 1.0,配低能變速箱還不是全程d要超,直接大腳到底就好了。即使開其他車種也是一樣
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 22:06:00如果會整路看到前面煞車燈一直亮，代表他比你慢啊~ (茶)
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 22:09:00這時候的問題在於，到底是他沒有用低速檔減速不夠還是他根本就是小烏龜，用低速檔也還是整路亮煞車啊~
某些人不是鍵盤車手就是沒開過真正的山路…八成以為開到林口就是開山路了吧！哈！
作者:
wintxa 2017-01-31 22:12:00這篇可以找出騎機車的名單夠多 以後過濾起來 嘴炮一堆
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 22:14:00下山如果怕快要龜車無防 不時喵一下後照鏡 有車咬屁股時
作者:
wintxa 2017-01-31 22:14:00上坡全程d檔就算了 下坡還全程d檔
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 22:15:00找個叫寬闊的地方打上方向燈讓位給對方超車通常超過去的人也會很有禮貌的點一下喇叭表示感謝
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 22:16:00如果會這樣就不是小烏龜了~ XD 大部分大車除了西瓜船都會讓~
作者:
wintxa 2017-01-31 22:16:00不知道有加速度這種東西嗎？ 你下坡速度會越來越快 你煞車踩著踩著 如果坡度夠長 很容易過熱 會有燒焦味
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 22:17:00呃 西瓜船是啥阿WWWW
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-01-31 22:22:00下坡用3檔，速度還是太快就用2檔。上坡沒力就切3檔。
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 22:26:00手排車那種駕馭感真不是蓋的 雖然山路走走停停很煩....
作者:
sunny84 (桑尼喝瓶彈珠汽水)
2017-01-31 22:30:00下坡你就全程D檔阿，煞車踩到腳抽筋，北七。
之前1.6的仙草爬山的時，1檔還爬的很累，更不用說D或2了
作者:
swjlsc (右手贏了)
2017-01-31 22:36:00爬坡2-3檔 下坡我都鎖2檔
作者: alskdj (一起跳舞) 2017-01-31 22:56:00
各位下坡開車不會收放油門？下坡一直踩煞車才有問題那種煞車燈一直亂亮的根本就不會開山路在台灣如果一人駕駛即便小排氣量幾乎都可以D檔爬上爬下如果滿載+行李，車子老又開冷氣的話，D檔確實是有可能不夠力一直往上衝，容易變成路隊長。這時候再切低速檔就好這篇可以看出某個自己騎機車還要過濾名單XDD第一次聽到開下坡在擔心加速度，你車不會引擎煞車？
作者: graydevils (Believe in Rox!!) 2017-01-31 23:08:00
我的車也是4AT 上坡大多用3檔,少數2檔 下坡幾乎都2檔
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2017-01-31 23:17:00作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2017-01-31 23:32:00上坡速度沒掉就不用降檔, 下坡降到只需微踩剎車的檔位
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 23:43:00上面是小車的大型車輛剎車吃空氣的一直踩會造成氣壓不足而失去煞車力道，雖然新車的壓縮機都很夠力不過遇到老車還有會漏氣的，真的要減少剎車踩踏次數
D1是只有一檔 D2是1-2檔 D是1-4檔 OD是1-3檔 選我正解
作者:
linph (falcon)
2017-02-01 00:37:00西瓜船一般是指紅牌遊覽車
作者: niko0202 (Niko) 2017-02-01 00:54:00
林口往台北 高速下坡也要降檔開喔？呵 天天上下武嶺？
我武嶺騎b1下山是拉空檔 機車很難過熱 又不是賽道
作者:
rosehui (rosehui)
2017-02-01 04:59:00只有D1，D2 不實用。 D就好了，不用想太多。
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2017-02-01 09:20:00一檔太慢轉速太高，公路上OD就可以了，覺得太快再換2檔
作者:
st00062 (.........)
2017-02-01 10:05:00原PO就在說山路，你國道會限速只有30然後一堆彎道?
作者:
isohera (土城加藤鷹)
2017-02-01 10:18:00上坡D檔，下坡看坡度 正常D2 陡坡D1
都搞不清楚山路全程D檔是認真還是反串了XD上坡還另當別論 一般公路陡到要打12檔的機會相對低下坡只靠煞車控制速度 早就過熱失靈了大概連路邊的"險降坡 用低速檔"指標都沒在看吧wwwww
作者: wesley625 (百果山下置酒) 2017-02-01 11:54:00
會問這種問題，全程D檔就好，行前檢查反而比較重要不然低檔高轉速，會更慘...
作者:
bgflyer (sephiroth)
2017-02-01 13:07:00陡上坡D檔可以享受飆轉速或一直升降檔的樂趣
作者:
st00062 (.........)
2017-02-01 17:47:00是誤導沒錯，害自己就算了還害別人
上坡無所謂 下坡D2 陡下坡D1 高速公路那種坡度全程D