我看到的剛好相反說XD 電子零件對車子的壽命是有正面幫助的
1980年代以前，車子開到10萬英里基本上就等於報廢了
所以有些車里程表只有5位數XDD
但現在大家預期車輛可以開到20萬英里以上
可以來討論看看
正是因為微電腦大量進入車輛各種系統，所以車子越來越耐用
以前設計上是人直接在操作車子
人為操作失誤增加車子耗損，車子壽命就受到影響
但是現代車是人操作電腦，電腦再操作車子
如果人為亂操，電腦是會保護車子的
例如根據溫度汽油來調整點火時機和油氣濃度、根據油溫水溫限制引擎動力等等
這些都在1980~1990年代才開始大量運用在車輛上
也就因此，現代車輛比以前耐用多了
另外給個美國的數據
統計所有還沒報廢的小客車車齡中位數
1980 年代這個數字是6~7歲
1990 年是7.1歲
2000 年是7.9歲
2010 年是9.0歲
大概是這樣
※ 引述《ihcmm ()》之銘言：
: 引擎其實不亂操，有正常換油，其實也很難壞。
: 變數唯一比較大的是變速箱 ，尤其現在變速箱越做越精密
: ( 歐洲車動不動就八速自排， VW將來還要推10速DSG )
: 加上電子化零件越來越多...現在車子反而不耐用
: 反而是以前的結構簡單的老車很耐用
: 有一個美國人，他有一輛1966年的VOLVO P1800，已經開了300萬英里了 ( 480萬公里 )
: 可以繞地球120圈，也是世界紀錄里程最多的車子
: VOLVO有把這個故事拍成廣告
: https://www.youtube.com/watch?v=MkbytXMYhb0
: 以前車子結構簡單，以前的老車只要有正常保養，車子是很耐用的
: 反而現在新的車子已經慢慢3C化了..