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原文內容：
Suzuki在今天舉辦的媒體新春餐敘中宣布，將在今年三月正式發表全新小型掀背車產品
Baleno，本車也是Suzuki在去年引進Vitara以來，另一款受到矚目的全球戰略車款，本車
屬於小型五門掀背車，車身尺寸為3995mm x 1745mm x1470mm，在新款Swift尚未引進國內
之前，Baleno正好彌補了此級距市場的產品空缺。
Baleno的另一項亮點，便是搭載全新世代的1.0升三缸渦輪增壓引擎，並具備缸內直噴技
術，可輸出111hp/16.3kgm的最大動力，搭配變速系統為六速自排，根據本車稍早於經濟
部能源局的油耗測試數據，平均油耗為17.6km/L，表現頗具水準，而我們預估國內售價約
為60~70萬元。
Suzuki同時也公布今年的新產品上市計劃，在Baleno之後將是Igins與小改款SX4這兩部跨
界休旅車陸續於第三季登場，另一部尚未透露車型的產品，我們推測將是大改款Swift，
也將在年底前於國內發表。
心得/說明：
到底會移除那些東西呢?
等三月上市真心會去看看的
另外年底會有大改款SWIFT
各位看官覺得如何
我覺得多少還是會打到台
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油耗應該是18吧？

油耗再好都沒用 先把媲美歐洲車的保養門檻降低再來談市

基本上ACC,RBS,原廠螢幕就不用想了。但1.0T,6AT,6安ESP,恆溫，ikey,感應大燈，一般定速，LED燈跟日行燈應該是沒問題然後全球都沒互打問題就台灣市場會怕互打XDbaleno跟swift兩車的空間差距應該打不太到

鈴木保養有很貴？認識的人開目前的Swift說便宜？

應該是指每五千就要保養太頻繁家人的現行款swift保養費用尚可，都2～3千但頻率跟服務可以更進步

每次2～3千等於平均一萬公里要5千 除了豪華品牌以外有

Baleno 唸成 北藍喔？？

上網找找人家保養工單...不敢說便宜，但是還好

應該是念“背了no”吧？

不是拔勒弄嗎? 我都念costco

鈴木保養我覺得很便宜，我1萬5千公里保養，自備機油才1000整

Suzuki保養又不貴，不過如果撞車畢竟是進口車，就不像國產平民車那樣親民

怎麼念不重要，空間僅次fit,有小排氣渦輪又不是搭配抖抖雙離合就值得鼓掌了XD

我後來都自備機油，1萬去一次。連自備機油的花費大概2500~3000

sx4c跟baleno還不錯，swift空間悲劇ignis排氣量悲劇

新的Swift空間改善不少，Swift主力也有12xx cc的引擎一台車如果一年多繳3000元稅金就會在意的話，表示這台車應該不是你的菜，Ignis目前沒有這類微型休旅的競爭者，會買的不差這稅金

好吧，我改成排氣量不ok好了

台版Ignis沒有油電沒有4WD 不知道買他做啥如果有油電有4WD賣65~70 繳這稅金還比較划算

其實就是A級距小車，i10,早安號，citigo同級，只是它比較高類似matrix這種挑高小車，過度強調"休旅",它還是A級距小車阿

其實就是高同車長變成視野大空間... 但若這不吸引人的話，為何全球休旅車市場大爆發？一堆沒四輪傳動的休旅車賣得嚇嚇叫，這類車不也只是同級車加高增加空間而已？

1.0T+6AT vs 1.24na+cvt,嗯...這是ignis尷尬的地方

很多人買車只要外型美，好開省油，上高速公路穩定就可不會大腳加速，不殺灣的車主其實感受到1.0T的快感的需求不大，你買給太太的買菜車會需要猛爆與殺灣嗎？不同的車子設計會被開發出來，表示有那樣的消費者需求存

其實1.0T只是來取代1.6Na跟1.8NA,跟殺彎猛爆一點關係都沒有，當然比起1.24na是猛爆很多沒錯XDR大要買ignis就堅持己見就好旁人只是對事討論而已看看就好

還沒決定... Baleno很不錯，但自己不喜歡這類標準型的掀背車... Vitara / Ignis / Swift考慮中

swift不也標準型掀背車嗎?想要非標準型掀背 雪鐵龍新的c3啦~ 保證有特色

Swift比較偏微型車... 不過以前是開Opel Tigra，所以換Swift可能性比較低，比較想換高視野的小車很喜歡法國車跟義大利車... 但鑒於Opel的悲慘養車經驗

猜 69.9 萬

還是決定買比較偏歐系設定的日本車... 本選Mazda，但覺得Suzuki做小型車比較有一些有趣的想法，但又保有日本車省油妥善率高的優點

這台外型太像替打 失敗

比替打好看就好了

比替搭好看很多