只有我覺得充5小時續航200公里還
好嗎？
其實這樣的使用模式都會通勤我覺得還堪用耶！
但不敢量產上市，應該是妥善率不佳，價錢壓不下來，還有充電站佈建不足
這些東西要怎麼改進，多久時間可以改進，我覺得是成敗的關鍵

ptt都酸民，其實這樣很猛了，台灣之光

國家補助專案的結案數據, 大家都知道是怎麼回事.如果真的能賣, 你以為癌懂會放過?

賣不掉阿 200公里續航他當做是機車喔！ 難道還要為了長途對買一台車多買一台

講了你就信

一樓還在護啊XD兩百根本不夠好嗎～你繞一繞開個冷氣大燈音響確定兩百有？還是只是實驗室的理想數值？

5小時 林北搭台鐵也比他快

不知道以實際用車能真的200嗎？

要50年and 在100E

附帶一提，從鳳山上88快速道路，經南州到墾丁一趟就差不多一百公里

200...我從台北開到台中要是滿載又塞車應該有機率卡在路上叫救援喔

號稱200km，實際上應該不到吧

政府先花納稅人的錢搞ARTC護航裕隆，然後還要再花納稅人的錢買嚴董的垃圾哦? 這是另類的國庫通私人金庫?

1樓還開地圖砲咧

一樓護航好辛苦

這樣只是學校等級的作品ok....

先別管嚴董了，台灣有沒有其他廠商量產電動車？

應該是說，台灣有沒有廠商拿一百億，但是生不出個屁，你說是吧，約翰？http://m.imgur.com/a/8sesT約翰今天不談紙上馬力了，改談電動車了？

這台車真的是拉屎君最垃圾的一台了

版上到底一天要有幾篇廢文......XDDD

版主要不要桶一樓了？

5小時通常是受限於充電站那顆台交流轉直流的變壓器的能力而不是受限於車也就是願意花更多錢在充電站，就能有更快的充電時間

200公里不知道是不是實驗室數據 而且還有其他設備消耗電力(如冷氣) 你說實際上200....? 有待商榷吧

87分

cis大願聞其詳