作者:
jimhu (胡小揚)
2017-02-22 00:50:00剛剛IIHS發佈了軟鯊的小面積撞擊測試影片了
https://youtu.be/6i6JEt-DgvY
當然是拿到Good
而且前面還留下超大塊的肉
http://i.imgur.com/Iel6sMA.jpg
各位怎麼看？
註：可惜啊 意美
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-02-22 00:56:00乍看之下 以為假人脫褲...
作者:
Dovahkiin (Not a single sardine!)
2017-02-22 00:57:00作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-02-22 01:00:00subaru舊平臺撞測就是超資優生(限駕駛側)
作者: Ziku (小不點) 2017-02-22 01:04:00
A柱武威！
你看撞擊後地上的胎痕，非常漂亮，車尾也沒有橫擺把衝擊力道卸得乾淨，對照其它車種的撞擊測試這個結果真的相當優異
作者: JDKnife (絕地小刀) 2017-02-22 02:26:00
痾 多看就知道有些車是直接吸收 但有些車會撞到滑開滑開也許可以拿高分 但實際上路撞會比沒滑開的慘
樓上說會滑開的是在講VOLVO的車批評前座側撞側不如駕駛側的 其實不用太在意這些進口車 夠幹爆大多數台製車了 不用最強 比你強就好了而最愛酸這些進口車前座側較弱的 通常還蠻推崇台製KUGA結果台製車連撞側都沒得參考 根本沒資格跟進口車比
作者: JDKnife (絕地小刀) 2017-02-22 02:33:00
是想講測試結果的差異 免得有人看到卸得乾淨就以為多好..
感謝這些國產車車主 讓我家人一路買車到現在都比你們安全VOLVO滑開:卸力設計好 夠安全! 日系車滑開:偷吃步 不敢撞
作者: JDKnife (絕地小刀) 2017-02-22 02:36:00
沒滑開末速~=0 滑開末速>=10 誰吸收的多? 很基本的物理客觀來說 這是因為只能測試1次造成的差異 沒有要酸的意思
VOLVO撞了沒滑:紮紮實實的撞!日系車:撞了不會滑開卸力事實上 很多人對歐系車日系車評價就是不同IIHS測後不改 歐系車:老實! 日系車:還補考勒!
作者: JDKnife (絕地小刀) 2017-02-22 02:39:00
實際上路比實驗室情況複雜.嚴苛 當然不能說卸力=好
IIHS測後有改 歐系車:注重安全 日系車:就想作弊!
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2017-02-22 06:07:00推這篇 希望意美小改可以補回來不曉得eyesight是有多高貴 讓意美捨不得給台灣人
作者:
GolfR32 (漢堡大哥)
2017-02-22 06:49:00不進唉賽搞不好是沒人會修
作者:
torpp (昌)
2017-02-22 07:08:00卸也不行不卸也不行 猜不透你啊
作者:
sazabik (SAZABI)
2017-02-22 07:15:00意美連續正成長，台灣人奴性重，會給才有鬼
作者:
labbs (汪汪)
2017-02-22 07:56:00會有人說台灣的進口車是偷料的
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-02-22 08:03:00看到品牌就轉彎也不是一兩天了
作者:
iamspy (寧)
2017-02-22 08:43:00全G 2016之前就有 2017年標準多測頭燈 但subaru不是最早
歐系車輸馬速二牌都不知幾年了 只有Volvo特別強
作者:
iamspy (寧)
2017-02-22 08:46:00但各細項中的子項 都是G 可能是2017目前為止第一個歐車應該是比較低調 一月時bmw拿了3er 2er的TSP+好像沒看有人發文特別介紹 倒是去年12月那篇日系大放異彩被發了不只一次
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-02-22 09:04:00你以為意美不知道？
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2017-02-22 09:47:00
可惜了，意美
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2017-02-22 10:30:00連續幾篇 486網路行銷組？
真的可惜 沒有eyesight 會買這台的族群是很重視安全的不然九十萬買這台… 真的是有點壓力阿拔天窗改上eyesight吧～
作者:
bgflyer (sephiroth)
2017-02-22 13:48:00最好沒滑開比較好，其他甩90度出去也是甩很遠
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-02-22 20:44:00美國日韓系車真的很威