Re: [分享] VOLVO小面積撞擊G的秘密

作者: g56 (^___^)   2017-02-23 05:03:27
※ 引述《gk1329 ()》之銘言:
: 剛剛看試撞影片
: 小弟我發現VOLVO
: 小面積撞擊拿G的秘密了
: https://www.youtube.com/watch?v=shydexEjZ4I
: 看一下1分41秒
: 兩車撞擊後
: 輪拱的位置
: VOLVO的輪拱A柱前方
: 有個白色的強化鈑件
: 是往外側傾斜的
: 這樣的設計
: 讓輪胎在受到撞擊時
: 力道不會全部往A柱衝擊
: 而是使輪胎往外側彈開
: 多一道緩衝
: 而輪胎彈開後
: 輪拱白色的強化鈑件接著撞擊
: 也因這個強化鈑件的傾角
: 讓車輛滑移開來
: 不會直接讓A柱受到衝擊
: 可以比照上下圖的測撞結果
: 就有很明顯差異
: Audi撞擊後輪胎
: 就直接在輪拱卡死了
哥哥我材料系畢業,
我只講一句話就好,
v的硼鋼處理技術全世界第一。
哈哈
作者: since1959 (有點老的男人)   2017-02-23 06:40:00
v除了硼鋼技術第一,用量也是各大車廠第一。
作者: dslite (呼呼)   2017-02-23 06:57:00
噢 原來吉利沃尒沃自己有鍊鋼廠啊
作者: twentyone (black jack)   2017-02-23 07:26:00
潰縮迷會噓你
作者: iamspy (寧)   2017-02-23 07:40:00
subaru也是很早就在用棚鋼,美國消防員教育訓練,常以v跟s當教材,示範如何避開車體棚鋼來救人
作者: caeasonfb (eason)   2017-02-23 09:41:00
認真請教: 硼鋼那麼好,賓士怎麼沒有搶當第一?
作者: gk1329   2017-02-23 10:05:00
小弟也材料系 硼鋼優點是輕量化 你用強度比較低更厚的鋼一樣能達到相同強度 軔性可能更好更重耗油 所以看車廠選擇
作者: caeasonfb (eason)   2017-02-23 10:07:00
推原po跟樓上
作者: dslite (呼呼)   2017-02-23 10:20:00
某樓 你應該問哪個車廠沒用
作者: Lutoucar (鹿頭咖)   2017-02-23 11:23:00
和x應該最沒用
作者: blackkeys (黑色鑰匙)   2017-02-23 11:45:00
撞撞看就知道 雙B Audi Lexus 都愛吹自己安全性
作者: xzs73502 (龍彥)   2017-02-23 18:02:00
吹安全性?他們有必要吹嗎?
作者: dondon0419 (東東)   2017-02-23 20:12:00
小弟也材料系 不過被退學了wwww

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com