http://auto.ltn.com.tw/m/news/7200/7
隨著車輛碰撞測試越來越嚴苛，新車安全防護逐步完善的狀態下，許多人預期未來交通會
更安全。但事實上從數據來看卻不然，甚至交通事故死亡率還逐年提高，在 2016 年達到
近 9 年來最高水平。這個數字不僅令人訝異，更需要重新檢視行車安全，並非依賴車輛
既有安全防護，就能高枕無憂。
美國 NSC 國家安全委員會公布一項數據，在 2016 年汽機車交通事故死亡人數高達 40,2
00 人。這是自 2007 年以來首次超過 4 萬人次。不僅比 2015 年增加 6％，也比 2014
年多 14％，也是自 1964 年以來成長最劇烈的 2 年。交通事故死亡率在 2016 年達到新
高峰，顯示車輛安全越進步，卻沒有減少交通死亡事故。
NSC 表示在 2016 年的交通事故中，就有高達 460 萬人受傷，醫療付出成本多達 3,302
億美元。雖然有 83％的駕駛受訪者表示這純粹只是交通上的問題，但事實上可怕的是，
有超過 64％駕駛有超速習慣，47％會邊開車邊用手機，更有近 13％會抽大麻，喝酒開車
也占了 10％。顯示交通事故最大主因還是在駕駛者身上。
總歸一句「我們的自信正在扼殺我們」，這是 NSC 執行 CEO Deborah AP Hersman 給大
眾的最佳建言。無論套在美國交通還是台灣交通，確實都是因為部分駕駛太有自信導致，
漠視路權也不尊重其他用路人，最後的下場不是成為新聞焦點，就是兩敗俱傷。對於改善
交通問題，永遠都不是車廠該負的責任，而是駕駛者安全觀念的建立。
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台灣何嘗不是這樣，駕照超好考
人民不愛守法，警察執勤人力也不足
然後就是車禍死傷率居高不下
亂開車，安全配備再多+撞測再高分的車也沒用
作者:
gk1329 2017-02-24 10:49:00台灣死亡率到是逐年下降 可能跟新聞愛撥車禍行車影片有關
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2017-02-24 10:51:00台灣今年有33死大進補 今年應該會上升
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-02-24 10:53:00因為動力越來越強啊
作者: krit1009 (嚕嚕奧瑞) 2017-02-24 10:55:00
因為酒駕罰則越來越不痛不癢？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-02-24 10:56:00舊車還在開 智慧手機普及
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-02-24 11:00:00二樓有事嗎哀傷當有趣，無言
作者:
zuzudot (海)
2017-02-24 11:03:00二樓水準大概就那樣，不用跟他太計較
作者:
cystal (專業代PO)
2017-02-24 11:03:00不是每個人都開安全的新車啊 就抱持著什麼車來都一樣我不會這麼倒楣啦 的心態碰上事故時 死亡率自然在這些人身上高一些如果公布死亡的車款 才知道死亡率是不是跟安全配備沒關
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-02-24 11:08:00總車輛數、總里程數是增是減？
作者:
jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)
2017-02-24 11:09:00三寶寶歸寶, 都開很慢不常造成死亡車禍
作者: angelvictor (無名) 2017-02-24 11:11:00
看有死亡的事故大多都不是老車
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-02-24 11:19:00樓上哪裡看的？
作者:
eddieyu (正妹都愛ばか囧)
2017-02-24 11:37:00人智商越來越低
作者:
heaven77 (popman)
2017-02-24 11:53:002樓看來有志難伸，要不要也去補一下
作者:
arains (KATO TADANO)
2017-02-24 11:53:00如果車沒更安全 依造現在用手機看影片開車 死亡率會狂飆
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2017-02-24 11:58:00hy看不到陽巨人就壞掉惹
作者: NEWinx (yoyo) 2017-02-24 12:02:00
愛逼車的8+9變多了
作者:
motan (警察先生就是這個人)
2017-02-24 12:20:00所以有自動駕駛需求
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2017-02-24 12:25:00誰把hy帶回棒球版
版上一些愛吹噓16格18格的，撞到管你什麼車連命都沒了還會害到別人屁孩行為還沾沾自喜呵呵
作者:
G773 (G773)
2017-02-24 12:43:00樓上講的，讓我想到警廣的宣導廣告，時速停在...
你這數據是死亡人數 不是死亡率吧汽車每年銷售都突破新高
作者: blackmamba24 (阿緯) 2017-02-24 12:47:00
二樓ID不意外
作者:
mepe1018 (mepe1018)
2017-02-24 12:56:00安全撞上不安全的就
作者:
LaoDa105 (我愛老大 因為老大強暴了)
2017-02-24 13:08:00就跟車子安全沒關係 根本是一堆駕駛人沒觀念才造成背劇
作者:
edwin8 (聖碘)
2017-02-24 13:08:00以前時速70就算高速，現在時速100才算，當然死亡率變得高
作者:
sk6 (19號的邂逅)
2017-02-24 13:09:00二樓公鯊小??
作者:
LaoDa105 (我愛老大 因為老大強暴了)
2017-02-24 13:09:00一堆汽車把小車當機車再開各種鑽車陣哎
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-02-24 13:13:00台灣把機車扣除，汽車表現也有已開發國家水準
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2017-02-24 14:12:00二樓講那種話在他最愛的棒球版就準備永桶了
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2017-02-24 14:16:00要先確定台灣的車有越來越安全？ 還是看國外發表數字就自嗨安全。政府連撞擊測試都不敢做了
作者:
Korb 2017-02-24 20:32:002樓造口業
作者: oiolo (浜森守) 2017-02-24 20:35:00
越來越安全?
作者:
Alanyo (Alanchen)
2017-02-24 20:58:00常常很多人開了車 耐心都沒了
作者:
horb (猴柏)
2017-02-24 21:24:00台灣考照只是考個形式 一般駕訓班也什麼都沒教
作者:
atana (在ana)
2017-02-24 23:00:00二樓只是敘述一件事實阿？
警察人力不是問題，重點是執法不力，驅離你會怕嗎？還有配置不當，與其放些人形立牌在路口，不如叫他們在轄區內取締違規