這台車剛上市的時候 討論度很高
畢竟是大改款的新世代車款
小弟也覺得很帥
但最近查一下
似乎已經沒啥人在討論
後來估狗到這篇
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=4948528&p=1
我的天啊
他的後座是不是沒救了
後座突起的問題依舊
原廠改善方案也只有換發泡棉
實際上
是要符合客貨車的因素 所以椅子的鎖點不可能改善了
根本就不是車評說的發泡棉比較硬的問題而已
另外還有皮椅皺起問題
其中一樓回文也很好笑
本田生鏽裝死 三陽也裝死
我是覺得很不可思議
畢竟是大改的主力車款 要準備吃SUV的熱銷量的
你現在能賣的也就那幾款車
看自己的產品出包 卻不積極改善
而且這還不是什麼高科技的變速箱 引擎 只是椅子設計而已
結果銷量果然衝不出來
大家也漸漸不去關愛討論了 是不是大家放棄這台車 沒救了?
另外自己在注意的另一台車 vitara
最近一篇的廖剛大試駕
才提醒說 去試車一定要去跑高速公路
因為換車道很輕會飄 懸吊不夠
看了心就涼一半
突然就覺得
原廠辦的媒體試駕 車評自己拍的試駕 到汽車節目的介紹 像黃金線這種
似乎都隱惡揚善許多
好像真正的問題 只有消費者 獨立車評 才開得出來

你先去試駕阿 也許你不覺得飄

本來SUV我把這台列在首選，無奈後座鎖點造成椅面過短立馬放棄。

台灣客貨車認證的畸型法規(載貨空間要有1立方米)導致車商把座椅前移? 【政府無能 + 廠商無良】?

SUV當客貨車才畸形，應取消客貨車型，或客貨車不減稅

對啊，我的意思就是明明是休旅車還硬要認證為客貨車的畸形台灣客貨車認證相關法規

偉哉鬼島

今天客貨車條款要落幕了啊， CRV五代才會趕著推出今年

嚇我一跳，以為是今天

客貨還好吧，畢竟這種折中方案有些人很需要

不太懂，我買正常休旅車也是能載貨啊，那客貨車用意是什麼？

減貨物稅，達成補貼國產車效果

落幕=繳更多稅？進口車不能弄客貨嗎

現代真的爛透了！下一台車肯定不會再換現代

蠻好奇 樓上下一台要買哪一台？

現代的問題啊 有人要他拼客貨拼到產品設計鳥蛋嗎？

對啊，沒救了，買rav4和CRV就好月銷一百台以下指日可待

依現況跟價位各方面來說真的不推這台

在意後座又不在意貨物稅就看sportage阿 只是也會反應在售價就是了

vitara飄不飄是可以去試開看看的吧?

客貨車認證在貨物稅可以有優惠，能源效率標準也比較低，再者就是掛公司牌可以再抵營業稅

三陽高層感覺良好 不會改的

改看shortage 你後座就有解了 只是配備少很多…打錯 sportage才對

Tucson的椅子真的難坐到爆，我也是因此放棄它選kuga的

想要柴油可以看sportage

之前很愛這台外型 久了火就滅了

三陽就是廢。。。

改善了吧

Vitara去試車吧，沒看到有車主說會飄

歐系“跑旅”，軋車用的；後座當然不能載人