法規上是寫說，黃線，在管制時段，早上七點到晚上八點，允許車輛引擎未熄火
停止時間未滿三分鐘，保持立即行駛之狀態。
我抓了一張街景圖當例子
http://i.imgur.com/vFoRWQP.png
在管制時段，就算車子沒熄火，輪胎壓到照片上的A區，也算違規嗎??
另外，所謂的黃線外是指A區還是B區??

很多黃線 是沒有B區的啊！

跟線內線外沒啥關係

管你什麼區,黃線熄火就檢舉

都會查法規了，你去停A區試看看

紅黃線沒有分線內線外 熄不熄火無關

黃線停車 人要在車上

法規有寫臨停的標準距離

有規範距離+1

可以熄火吧 但人要在車上

黃線b區都停不進去吧

大多數都是跨A B兩區，但右側離路緣需符合規範

停到車道，就算是白線也是違規

不知道為什麼台灣交通法條這麼多可解釋空間..

反正就貼著邊邊停就對了 有些路段路肩大概就一公尺寬怎樣也會堵到車道,還是有黃線...這種大概是只有機車能臨停

白黃線不是可以熄火 但人一定要在車內嗎黃線

A區是車道，車道可以停？？

駕駛要在車上才可以

法規只有b能停 實際上…

是快車道臨停才違規吧右輪有規範離路邊的距離

實際一堆白痴 黃線超過半台車身在停車

看道路交通管理處罰條例第55條

應該廢除黃線 剩下紅線跟白線免得警察要抓不抓的跟刁民廢話

還有道路交通安全規則第111條

黃線很多都給駕駛拿來買午晚餐用了（下車）但是好像非壅塞路段不太會抓

很多駕照雞腿換的都不懂臨停的定義幾秒鐘上下乘客就叫臨停了..熄火下車買便當這種叫 "停車"貨車卸貨停幾分鐘這種也非臨停 就算是黃線也通通違規雖然說規定很不乎人情, 但既然定了就要抓. 不抓乾脆把法規修一修

我覺得部分路段的黃線應該在不造成壅塞的情況下開放駕駛下車（限時），不然為了買個小東西停去較遠的停車場很不合效益，但是交通亂的路段就真的要嚴格取締

我就是為了買飲料停停車場的苦主~

不要傻了，很多人會自動擴大解釋，到時更亂

路邊停車格應該是鼓勵讓臨停時車的停,而不是那種一停就好幾小時甚至停整天的停. 最簡單的方式就採累進加倍計費半小時10元 一小時20 2個小時80 這樣DOUBLE上去

不想花錢去停車場就騎車阿

現在似乎路邊停車都有出月票了？永遠路邊車格都是滿的S大好像誤會重點 不是花不花錢 是距離遠近與必要性

路邊停車月票?很難吧

路邊停車,推文說的累進費率、月票,有些縣市有

好奇路邊停車月票，要如何保障使用者權利?

台北市用月票然後停不到這樣XDDDDDDDDDD

就是保障不了 所以收費不貴(?)

台中前幾年胡志強時期開始弄 https://goo.gl/JXypN 還分指定月票、非指定月票

其實這個問題我以前想過,如果依照邏輯論點,實務上只要有佔用到車道就應該算違規,但可是眼下各地的黃線通常又幾乎都(絕大多數)無完整路肩空間可供臨停用(抓車寬1.8米來說),另禁止臨時停車線的劃設是以距離道路緣石(路面邊緣)30公分為限,所以碰上那種路肩寬度不足者勢必會佔用(妨礙車道),ex:2/3車寬佔用在車道上......(更正上上行打錯,禁止停車黃線才對).

如果是服務道路的話，已經算是等級較低的道路，問題通常不大20年前的東西，都快忘光了...即便兩側都是禁止停車線，單一車道寬2.8m (總路幅5.6m)兩側皆有車輛臨停狀態下，尚有2公尺可供通行 5.6-1.8*2=2m只是過的有點XX而已 :P突然發現好像忘了計算外路肩寬度了，懶得去查資料了 @@

是佔用到"快車道"才違規

其實可以多鼓勵停車場開放半小時內免費的方案 這方案其實真的很實用

不得臨時停車有包含快車道等幾個場所,另外亦有需緊靠道路右側(或右側前後輪外側距路面邊緣不得超過多少公分限制),上面二個條件加總,以及當下是臨停之規範行為(ex:乘客上下)/時間不超過3分鐘等等. 另如我上述例子二邊都臨停狀況2.8+路肩後x2=包含黃線距道路緣石之寬度為6.2M,扣掉二邊皆有臨停(1.8Mx2),可供車輛通行之寬度=2.6M,這2.6M是表示兩側南北二向之可用車道寬,所以如果要往前續行,一定是吃跨越雙黃線(分向限制線),實務上如果單純上下乘客不過十幾秒這種,大家理論上一定會等,但如果那種閃著無敵雙黃燈下車吃飯或其,通常南北二向大多僅能依序輪流跨越分向限制線(雙黃線)去吃對向車道空間來依序通過...Orz. 有些禁停黃線路段沒有路肩,其路肩就是禁停黃線劃設的基準距路面緣石30公分(標線設置

其實有個問題是，在路幅較小的服務道路，若劃設禁止停車線(可供臨停)，就不該與雙黃線同時佈設

第183條,直接替代道路邊線用) . 例如此路段,若雙邊臨停就GG了 https://goo.gl/maps/ZeV72FBSTSL2 . (我懂樓上版友意思,就是應該改為劃設黃虛線(行車分向線),這樣才會整個邏邏輯都通順,也不會造成南北二側不同向車輛因跨越雙黃線而違規.不過各縣市地方權責單位劃設道路邊線時,似乎都不太會考慮相關規範,這點是滿讓人困惑的 @@

哈，樓上給的光復路真乾脆，背後段是紅線配雙黃，對面段是黃線配雙黃(製造陷阱)仔細觀察，會發現很多bug啦 XD

五樓正解，其實畫線代表該「路段」，線內根本自欺欺人