小妹肥宅我最近剛在學到手排車><
(當初手排駕訓班比較便宜就報了@@
但對於煞車時那時候要踩離合器還是不太知道， 因為駕訓班時速都只有30 40，
踩煞車都會連離合器一起踩
請問各位帥帥，如果在高速公路時開手排車
在踩煞車同時要一起連離合器踩嗎??@@a
什麼時機踩煞車時要連離合器一起踩?
謝謝各位，想趁學的時候就先學好，未來才不會變大家口中的三寶啊啊啊啊啊啊啊

當你的變速箱抖到像PS變速箱的時候就該踩了

駕訓班可以開到30 40???

先說你究竟是小妹還是肥宅，這會影響後續推文走向

一樓很酸 XD

在高速公路通常煞車是不需要踩 不過還是要看轉速降檔

駕訓班30-40有什麼難 直線換檔那麼長

通常 通常啦 高速公路不會一下減速到要踩離合降檔只有緊急煞車才要 平面道路應該也差不多不過妳應該先練好考試就好 以後要開手排車的機會 真的太少了

高速前面急煞大概降到40以下就跟踩離合器就好 不踩也可以市區龜速每次踩都會跟著踩離合器

每次問手排的文 點進來都是剛上駕訓班你駕訓班是沒有教練教你嗎

單純的快停下來時再踩就好以後車熟了再玩其他動作

剛開始記得要換檔踩離合器就好煞車踩到車一抖一抖,不加速就踩離合器

點煞車子還繼續一定的速度跑，不用踩

教練只會教你考試怎麼過而已...

要煞停，就要踩 即使不煞車，車速慢慢降到快跑不動也要踩 總之，車子快沒動力就是要踩

反正是因為比較便宜才學的，考試過就行了，高速公路開手排超痛苦的。

說到駕訓班，練自排的在練習場跑很快不會很稀奇

快要抖動的前一刻

開手排的玩動作跟直線跑都行雲流水，這個就真的高竿

它在抖的時候

手排開高速痛苦的點在哪裡？

大塞車的時候吧 我猜XD

上坡塞車才是最辛苦的

塞車比自排容易被插

塞車容易被插，這我完全不能同意...

反正你以後八成也是買自排車上高速公路 先考到駕照再說

借問一下，三檔不加油門引擎煞車最後會熄火嗎

剛開始怕熄火會常踩苦拉吉很正常...開久了自然會找出省力輕鬆開手排的方式

請問你三檔不補油的原因是什麼

起步過後 低於特定時速車子會抖 然後熄火

直線加速三檔後要過彎接下一站常常手忙腳亂><

因為換到3檔後直線就要跑完了要踩煞車拉(誤

到底出直線只踩煞車還是離合煞車一起踩叫好><

都踩啦沒差先過再說

手排鬆油門的引擎剎車比自排有感太多 除非都很低轉在開不然轉速下降連帶地循跡性下降有感 在抖動前降檔會很習慣..換檔時機可能上路以後練過才知道 遇到要雙踩真的只有急煞但急煞就不用考慮熄不熄火了...停得下來就好XD

說高速公路手排痛苦的事沒開過手排車嗎?

在駕訓班開的比自排還要好 每次上課教練只跟我說今天開那台就不理我了，，，

1.要煞到全停時 2.換檔時

快要elantra的時候就該踩了

換檔踩、車快停止的時候踩、緊急煞車千萬別踩離合器，利用檔煞寧願讓車熄火也要煞下來

高速行駛的時候大都維持在高檔位，這時根本沒有檔煞可言，要急煞的時候還是兩隻腳離合器+煞車踩到底另外，我記得直線加速完後不是接煞停嗎？停下來當然要踩離合器不然就熄火了啊…然後入一檔，接下一關，

尻五檔的時候會打到副座的腿。很痛苦吧 (?

在駕訓班就雙踩吧。熟練手排車之後就改煞停前(車會抖動厲害)再踩。緊急情況就踩死煞車能停為主，熄火無所謂

高速公路上抓車才知道手排車降檔的美妙

高速公路手排車才好開好嗎...不會開不要亂講市區塞車才會想哭

市區塞車也還好吧 山路上坡塞車走走停停會比較累

手排平地直線都還好，上山塞車會想殺人…

換檔跟停車時

某樓的勁戰上不了高速公路，請不用擔心手排車在上面很難開。

只有車接近靜止前才要踩離合器

1F超酸的啊哈哈

可以試著左手方向盤右手排檔桿,這樣會比較順

特地過來推一樓

去感覺車抖動時機，如果抖的愈大，代表在該擋速度過低，要下降ㄧ檔，如果遇到大塞車要煞車到很慢活著是全停，排空檔，再依當時速度排入適當檔位。