新一代的班尼祿69.8合不合理見仁見智，但是我記得當時剛放出消息的時候是說為了避免
與位階較低的Swift重疊，但新一代的Swift好像會是正日本進口的，一樣有1.0渦輪增壓
加上六速自排，安全配備齊全，還有小鋼砲的身手，然後又賣比較便宜，這樣不是cp值爆
炸嗎？

不是還有一台車長跟swift差不多的？

第四季發表，外型帥氣，1.0T，補上ESP，頂級賣到65都Ok

Swift 1.0T RS應該也是近70吧，其實二台規格差不多，只是車格大小不同，建議不用太期待價格了

話說大改款軸距增加了20mm讓那敗筆的空間多了一絲希望....雖然應該還是超小

大家有覺得各家車廠定價都稍微有默契的調漲嗎 顆顆

沒辦法，台灣消費者本身不爭氣，沒什心思搞抵制，給點好處就一盤散沙...臺灣人很好搞定啦

suzuki ignis大概會多少阿

覺得金玲主力可能放在Vitara跟新Swift，Swift價格還可期待，Baleno/Ignis/SX-4C可能就單車種隨便賣在等Ignis，但看Beleno的定價，就不期待了

64.8

64.8 1.0T RS就來考慮不過看Beleno定價，能67.8就偷笑了如果之後的Ignis/Swift都這定價邏輯，還真的上Vitara 1.6了，折完價後才70出頭

64.8swift名聲不錯，別再砸了Baleno 就算了，當砲灰吧，有信心去年早推出了，拖到今年三月還這樣搞，要買這價錢還不如早點推出慢慢賣

可惜ignis是12XX

12xx的車我都當車價+3萬當定價來比較

68.9W吧

如果Ignis+3萬比Swift 1.0T只低個1-2萬，那Ignis也難賣只能說Suzuki的車格實在太接近了，價格超難喬

稅金還好吧，差3280而已，小車就圖個方便嘛外型可愛，而且平均油耗19.9有什麼不好的

定價被壓縮的情況 等18年式vitara進港應該就解了(挖鼻)

baleno 69.8 swift 74.8 sx4c 1.4t 92.8ignis 77.8

話說大家會期待全新的Swift嗎? 這台算是鈴木裡面最好養的吧? 就看售價了

誒之前是哪個車評說新的不會進啊

沒理由不進吧

r大價格哪來的

R大價格太神了，Suzuki瞬間變法國獅

baleno跟swift兩台日幣差十萬 版友覺得應該賣多少?R大那價格也太有趣了 日本在賣油電的都沒比baleno1.0T貴台灣賣沒油電的ignis能貴這多 我也是醉了

vitara76.8, Vitara 1.4t84.8, sx4c1.0t 88.8sx4c 1.4t awd 97.8單純幫 suzuki 從69.8 到百萬內，串聯產品線而已

金鈴如果真的這樣定價 只能說對自己很有信心不然就是只想賣vitara 其他當作進好玩的

金鈴訂價喔，比原始進口價高20萬就對了

那空間…40萬以下再考慮！

金鈴 : 誰說價格帶很難喬，我把SX4C和Vitara拉高，中間就很空曠了。

可以問一下如果以日本進口的新Swift 62.8萬和國產的Fiesta 69.8比起來會算貴嗎？還是Swift哪裡比較差嗎？

目前的swift少了渦輪動力差了點，也少esp

不要又獨缺esp了 差一點就完美了