這種文章一再的在這個版越看越多，為什麼總是有人分不清楚國產進口的差異，IIHS，NC
AP所測的車型是哪種？不論是說車子壞話還是好話的人
例如酸Toyota的人常常分不清楚國瑞製造跟正豐田製造的分別？
而另一方面如原始這篇文章所說想要捧Toyota的安全卻拿非國產的來比較，要嘛你也拿RA
V4 VS Kuga勉強還可以裝懂， 雖然兩者也是一個進口一個國產， 但是總比你拿兩款台灣
都沒有的車子來比較來得好
再來是所謂道路實測的部分，這一個部分是某品牌國產車最愛來說嘴的，我想問一句話就
是說出這種話的人你們是文組的嗎？在一個空間條件、時速、撞擊角度、相對速度等等一
大堆的變數底下做出來的成果可以拿來當作實驗結果嗎？對於撞擊安全測試我只相信實驗
室結果，什麼道路測試實際撞擊等等都是假的
題外話 corolla 不等於 Altis
@.@...可是RAV4跟Kuga不就進口vs國產嗎？
我文章中已經提了這件事情了想要捧Toyota的安全卻拿ㄧ個台灣沒有的車，你好歹也拿一個台灣有的，雖然這樣的比較還是不對
Corolla和Altis之間的關係前幾天才有一篇神A文另外Toyota至少敢把國瑞出產的車賣到國外（其實六和也賣過啦，但最近沒有）
然後如果國瑞出的不叫正豐田，那六和出的也不叫正福特這樣不也只是兩間沒實驗室數據的副廠在比較而已
作者: s605171995 2017-03-30 08:30:00
國瑞每年外銷十萬量的神A出去六和？？？
作者:
berryc (so)
2017-03-30 08:36:00奇怪難道logo掛假的喔? 一個企業本來就要為自己的商標負責今天某間麥當勞加盟店爛, 我罵麥當勞, 麥當勞總部可以告我誹謗或什麼嗎? 笑死自己商標任由其他地區搞不管是合作還是代理,總公司就得對商譽負責
國外撞測不能類比國產車，問題是不同國家難道用的鋼材，結構設計會不一樣嗎，有人可以證實嗎，不能證實的話為什麼不行類比補推
你要說在地採購所以各廠鋼材會有差異是可能的，但原廠自己會有容許值；至於結構設計是要跑電腦算出來的，誰那麼無聊多花成本給你跑兩套
作者:
berryc (so)
2017-03-30 09:16:00同樣是toyota, 要酸是爛車是你的自由, 但國外的月亮比較圓就好笑, 那logo上面要不要寫Toyota-tw ?
如果是這樣，那拿來比就沒問題啊，只是參考年份要對就是了
作者:
berryc (so)
2017-03-30 09:18:00不過日本民族性是這樣也不意外, 好東西留國內. 出口次等貨
組裝品質咧，一樣是台灣人，你可以證明福特組裝的比豐田好
難怪ARTC不用公佈撞測，你們自己去看國外的不就好了，
作者:
berryc (so)
2017-03-30 09:19:00別說台灣產的不能跟日本比,日本出口的品質一樣不能跟日本
況且妥善率豐田狂電福特，還是哪裡有客觀數據說台灣福特的組裝比較好…
何必這麼快就放大絕你在問組裝品質的那句就已經有偏好了…
我在問的組裝品質意思是國產跟進口的組裝品質差異不是品牌的差異為什麼一講到組裝品質你要聯想到福特呢？所以在日本同一台車還分外銷跟內銷兩條產線，一個用爛材料一個用好材料這樣嗎
日本煙是好的銷國內，次級品外銷，不知道車是不是也是這樣
設計圖都不想畫兩套了哪有可能材料備兩套。結構材這種生產線上自動組裝的各產線差異有限；之前會比較多人說嘴的氣囊ESP都是產線後半段人工裝上去的，那個現在Focus和Altis也都有六安版本可以買。YouTube 上有很多生產線組裝影片，可以大概了解哪些工序是機器人哪些是人工
作者:
johnnycgi (紅茶ä¸åŠ ç³–)
2017-03-30 09:54:00國外姑且不講，在國內除非T牌買齊六氣囊以上+ESP
作者:
johnnycgi (紅茶ä¸åŠ ç³–)
2017-03-30 09:58:00不然要跟F牌比安全我覺得要贏也不容易既然看不到的地方很難比，起碼看的到的主被動安全配備先買齊了再說
作者:
sanshin (三振)
2017-03-30 10:09:00設計圖不想畫兩套？你確定，美歐台長得都可能不一樣了..進料全部進304或306就差很多了鋼材等級百百種，低高規的鋼材尺寸也能做一樣換爛一點也沒多困難
長的不一樣是外觀，我講的是要跑應力模擬的車體結構。另外前面有說過，不管哪一廠牌都會有容許值但你備兩批不同鋼材是無謂的成本，不合規範的鋼材組出來的成品要讓你拿出來外銷？你要這麼陰謀論我也沒辦法，但這陰謀論每個廠牌都適用然後不用外銷的產線還更適用，講這個真的很無聊
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-03-30 10:26:00從Tucson和RAV4的case來看，理論上只會針對像小面積這種特定項目變更設計，同一廠外銷到拉美用另一批鋼材很不合邏輯，現在都為了省成本不同型車有共用的就盡量混線生產了，還另外為了外銷到第三世界開低等級鋼材產線完全是自找麻煩
作者: cca1109 2017-03-30 11:09:00
把氣囊裝滿再給Esp，車身動態穩定系統，誰還可以酸T牌，但它就是做不到呀
作者:
ewolf (躍動する殘忍な嘲笑)
2017-03-30 11:45:00然後只能跟別廠戰見仁見智的車體剛性...
T牌買不到六安ESP 的國產車？今年是2017年吧；要論安配給寒酸，T牌後面還有幾家
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-03-30 11:53:00說日本賣次級品出口的真好笑，原來針對北美市場設計的Lexus、Acura、Infiniti相對於其母品牌豐田、本田、日產都是次級品，長知識惹～然後產線當然是一致性愈高愈好，還有那種賣到落後國家就故意放爛料或開一條專產爛貨的產線的說法喔？真厲害
你這也有一個問題阿 除了iihs以外 其他撞測幾乎都是"廠商自己送去"的車測試 造假成分也高阿道路實際撞測可信度還比較高吧
同樣 RAV4，美國賣得跟台灣賣的就不同了啊！即使都是日本製造的，車商會針對不同區域有不同設定，這些設定是否不影響車體安全，沒人可掛保證
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-03-30 12:10:00國產車安配T還排在H跟N的前面吧...
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2017-03-30 12:11:00不同工廠還有可能，不同產線...這老闆還真有錢...若是說不同品管那到可以，不過最後蓋章的應該還是日本人
美規RAV4是美國製造，所以加那塊結構材只有美國有加，其他產線都沒動銷往不同地區可更動的設定是人工裝上去的配件，就是氣囊裝幾顆這種
作者: NEWinx (yoyo) 2017-03-30 12:17:00
日本是次等貨出口，台灣是次等貨留給國人居然有鄉民不知道日本民族性是好東西留自己
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-03-30 12:45:00與其說是好東西留個自己人 不如說如果給自己人次級貨就等著倒吧 莫忘三菱之恥只有台灣人會這麼挺台灣人 爛東西還怕他會倒
日本買到的Corolla Fielder車格比其他國家（含台灣）的Corolla車格、動力都比較小，原來台美日中泰狂銷的Corolla是次級品啊?然後高級一點的Auris就是Corolla(Altis)的五門版，原來他們本國也是有次級貨低～
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-03-30 12:57:00我一個朋友在日本待10年，在日本開Altezza(一代IS日規版)，結果回來台灣後又買一台IS200，結果發現一些細部用料外銷版的完全屌打日本版，這怎麼解釋？
作者:
mune (越來越它了)
2017-03-30 13:56:00現在大家就是在問國產牛頭跟國產福特哪個安全基本上你講的這些大家都知道 跟廢話沒兩樣
美規車通常安全性最高，又是Toyota主力市場不會有同車系好料放日本的疑慮
作者: carryton (Christopher) 2017-03-30 23:58:00
RAV4 iihs送測的車跟台灣賣的車不同，有人說台灣沒鐵塊版的測試結果不合格，進口車的測撞只能當參考
要非常嚴謹的話不同產線的車都只能當參考啦，美規車沒測NCAP的電火條、歐規車也沒測IIHS的小偏位