Re: [情報] 下一代Skoda Yeti測試車曝光 傳秋天上市

作者: centaurjr (QQ)   2017-04-27 08:29:05
: (網頁截圖) 這個月,有Skoda Yeti車主的DSG發生故障,在高速公路上突然失去動力,
: 車主全家都受到驚嚇
: https://i.imgtc.com/bCrNeS3.jpg
: 開車多年,第一次遇到這麼恐怖的事,
: 上週六高速公路內線110,突然聽到小小的一聲"砰",
: 接著油門沒反應,也沒亮故障燈,還好命大讓我可以滑行到路肩,
: 驚魂未定,車上還有懷孕的老婆及小女兒,
: 當天立刻拖回保養廠,判定是變速箱閥體需更換,
說到這件事,最近01有篇車主不出保DSG直接買顆新的,
把舊的送朋友拿來開箱,
得到結論是閥體故障跟過熱無關,
跟固定卡簧設計比較有關,
(目前回文有提到跟卡簧無關,跟基座設計比較有關)
當然看圖說故事見仁見智,
有沒有高手要討論一下的?
原文網址
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5130994
作者: vobor (藍色大象)   2017-04-27 08:30:00
所以就是設計有問題 全民debug這樣?
作者: iamspy (寧)   2017-04-27 08:35:00
這篇很多專業人士參與討論~ 他後來改口了應不是卡簧問題卡簧那邊的狀況是損壞後的結果~再來就是 這篇是斷裂 跟常見7速閥體損壞方式不一樣先前最常見案例 好像是罰體基板 不是像這篇機械結構斷裂dq200 0AM 開頭的料號 是故障大宗~
作者: YJM1106 (YM)   2017-04-27 09:03:00
我覺得如果是那麼單純的原因,那工程師早就可以用極端的過度設計處理掉了,實則不然呀
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-04-27 09:03:00
這種強度不足造成的故障 也可能是各種製造過程中的瑕疵造成要看佔整體不良的比例 如果是偶發的 就只是過程控制可解決
作者: Michael0625 (MCdogdog)   2017-04-27 09:04:00
先推 免得被發現我看不懂ㄝ
作者: atlaswhz (王仔)   2017-04-27 09:10:00
原因不可能那麼簡單,當工程師是白癡嗎?
作者: RDSON (Rds(on))   2017-04-27 09:14:00
先推再說 不然別人以為我看不懂
作者: crazywolf (狼)   2017-04-27 09:17:00
工程師不一定是白痴,有時候單純就是無法做更久的耐久測試而導致後續問題不斷,不然就不會有召回的需要了工程師又不是神
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2017-04-27 09:28:00
福斯的課程果然比較有深度
作者: atlaswhz (王仔)   2017-04-27 09:35:00
原因不可能單一又簡單,不然早改善了
作者: rabbit80891 (奶茶也有加底的嗎!?)   2017-04-27 12:54:00
狼堡歡迎民間高手

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