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http://news.livedoor.com/article/detail/12995569/
原文內容：(日文的 看得懂就自己看看 不懂我下面講解一下)
トヨタ自動車と中国メーカーの競争力はどれほどの差があるのだろうか。これはどの
ような指標を用いるかによって結果は違ってくるだろうが、中国メディアの今日頭条が
２４日付で掲載した記事は、トヨタ１社の純利益だけで「中国に存在する中国自主ブラ
ンドを秒殺できる」と主張し、それだけ圧倒的な差があると論じた。
中国自動車市場は世界最大であるため、多くの外資メーカーが進出しているが、中国
自主ブランドのメーカーも非常に数多く存在する。民族系ブランドなどとも呼ばれる中
国自主ブランドメーカーは１００社以上もあるとされている。
また、２０１６年に中国自動車市場で販売された自動車台数は約２８０２万台に達し
た。日本での新車販売台数は約４９７万台だったため、中国市場は日本の５．６４倍も
の規模に達する。中国自主ブランドにとっては自国に世界最大の市場があるというのは
大きなアドバンテージであるはずだが、実際は純利益でトヨタ１社に敵わないのが現状
だとしている。
記事は、２０１７年３月期のトヨタの純利益は約１兆７０００億円ほどと伝えつつ、
中国主要メーカーのうち、純利益が多い上汽集団や東風集団、長城汽車、長安汽車など
が「束になっても全く敵わない」と紹介。
さらに、トヨタの純利益は合弁メーカーを除いた中国主要メーカーの純利益の総和を
超えていると指摘。世界のトップであるトヨタとの差を考えた時、中国メーカーが歩ま
なければならない道のりははるかに長いと論じた。
近年、中国自主ブランド車のクオリティが向上していると言われており、実際に中国
国内での販売台数も伸びている。だが、中国ではトヨタ車は「長年乗っても壊れない」
、「トラブルが少なく、煩わしさがない」などと高い評価を得ており、その差はそう簡
単には縮まらないと言えるだろう。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２
３ＲＦ）
心得/說明：
中國媒體報導說豐田賣車的純利潤
比中國所有的自主汽車品牌(包含大大小小,從國企大廠到騙補貼的垃圾零零總總超過100
間)的合計利潤還高
是說中國賣最好的是VW,但是最會賺錢的果然還是豐田阿XD
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