※ 引述《jackff8 (阿維)》之銘言：
: 各位前輩大家好
你好，原文恕刪
跟你分享自己使用小花的習慣，分享之前也提醒
開車沒有絕對，享受當下駕馭的樂趣
當然也是在不影響用路人路權及安全前提下
我開小花的時機有幾點
1.高速公路穩定100~110(平路、下坡)
若有搭配定速更佳，但碰到上坡建議還是關掉小花及定速
定速會因為設定速度要維持的關係，變成拉高轉反而耗能
這時候關小花配上自己的右腳狀況會好很多。
2.快速道路80~90
高速公路一樣的情形套用在快速道路上，只是車流量多及速限降低
車多跟在車子後面維持安全間距，是可以有效減緩風阻
加上速度拉低轉速也少一點，節能效果是更容易預見的
當然也是要看地區的路況如何，基本就不纏述了。
3.市區內
市區內號誌與車輛密度都是相當可觀的，車輛從停到起步又是最耗油的
所以有幾個理由會讓我開小花
(1)市區內沒有大腳的動機，前面有車你要等它動；前面沒車開小花點油門的速度也可
以接受又不會過快增加自己行車的容錯率。
(2)長時間行進市區耗能可觀，在高速下冷氣會更涼；但相對的市區室外溫度高且行車
速度慢，變相妳要開更低溫才可以達到車內空間涼爽。
我自己是覺得既然是車廠提供的技術，就拿來使用
我很享受這樣子開車的樂趣
以上觀點不是絕對，當然也有不開比開還要省的開法
路況跟環境占太大的因素了
它真的很好開，而且路上也不常見
缺點可以接受、包容真的是台好車
也恭喜你擁有他~