: 推 hondasho: https://youtu.be/UICNoeRzRvM 05/09 13:56
: 推 hondasho: 當於快速道路、高速公路壅塞時，系統自動煞停至0km/h， 05/09 13:59
: → hondasho: 再起步時按下RES+或是點一下油門，車輛自動跟隨前方車 05/09 14:00
: → hondasho: 輛，回歸設定速度 05/09 14:00
: → hondasho: 以及距離 05/09 14:00
: → hondasho: AUTO HOLD 全車系標配 05/09 14:01
看到honda sensing確定給好給滿 令人振奮不已
基本上hondasho大大之前已經說明過好幾次
全速域跟車的好用 試過的人應該就回不了頭了
更令人感動的是
youtube的4分53秒開始 啟動ACC+LKAS
4分59秒有雙畫面比較 有LKAS 跟無LKAS 的差異
阿斯~~~這幾乎就是半自動駕駛了啊
台灣目前兩百萬以下的車子 有哪一台有這種功能?
而且hondasho之前的介紹 可能還有其他不少功能
台灣很多車款ACC進來之後都不是全速域
銷量不錯的CRV5能夠配備全速域ACC
相信不久之後 其他車廠應該也會陸續跟進

Q30有，V40也有，請改成120萬以下

太威了

KUGA沒有嗎？

就算有也不敢放開方向盤…不然有人要來撞你根本來不及反應…

大5系列最近也在廣告了

直接打臉一樓QQ

所以是像volvo xc90跟s90才有的第二代PA一樣嗎？

這東西對台灣亂畫的標線不知道有沒有免疫力

市區還是專心開車吧 三寶力場連ai都會怕

國道才有用，PA2在市區也是沒辦法用而且不能放開方向盤喔~其實還是會想打方向盤...

看影片是65KM以上作動，駕駛手必須握住方向盤

開過XC60的全速域ACC，真的讓人念念不忘

全速域ACC塞車真的很有用，可以舒緩塞車鬱悶的心情

推分享XD LKAS 其實短暫的手放開是可以的，但離開太久會發出警示並解除，因為這只是輔助，不是全自動駕駛，主控權是駕駛者XDGo車誌和國外網友都有測

Kuga 沒有全域跟車嗎?

台灣貨車界的奇蹟

因為有"手放開也能作用"有誤導是全自動駕駛之嫌所以目前所有做AP的都會往手放方向盤這點靠 算是一道線吧這點之前有很多學者提出批評過 才演變成現今的模式

CRV5國產車賣進口價，打包票依然被RAV4屌打

樓上看輕本田粉了.crv也只輸rav4.這次台本放福利難說

我好興奮我好興奮

只是給了該給的，台灣人就要謝主隆恩了，想想有點可悲

Honda LKAS 國外實測不輸給Volvo PA2說真的若Lexus Mazda都有給那就沒什麼 問題是都沒給啊來一段LKAS影片https://youtu.be/OGdQiP8atE0

買outlander成交價不到90萬超值多了

Outlander 買到頂也沒車道偏移抑制和車道維持XD不到90的Outlander 不是只有3顆氣囊？

有人知道車道只是稍微維持有什麼用嗎？

Honda LKAS就是半自動駕駛 可以維持在線道的中間

那半自動駕駛是為了讓消費者習慣全自動駕駛而產出的過度產物嗎？

有上過快速道路和高速公路就會知道，人無法時時刻刻都將車輛維持於車道中央，難免會飄左飄右。而LKAS車道維持輔助系統就是幫助駕駛，將車輛控制於車道正中央，提升駕駛穩定度的輔助系統。

ACC就是讓你不用腳，自動駕駛就是讓你不用手，但由於法規與責任歸屬及技術關係，目前仍然需要你把手放在方向盤上，只是車子會自己替你轉彎。之前去試了一次S90，用了PA2以後就決定下一台車一定要有這功能！

比SUBARU的哀塞還屌

幫你維持在中央車道是讓你開車比較輕鬆？ 會不會反而容真假會幫忙轉彎？

我覺得你可以先去試了再考慮 試過覺得不需要那就容易了試過喜歡才麻煩 目前2百萬內就只有CRV跟Accord油電Volvo的其實跟厲害 低速高速都可用 Honda的只有高速可用

會想去試 但試之前還是想解開疑惑所以車道維持的功能是幫助你 因為一些路不平 小小的修正偏移車道的距離 來達到開車更輕鬆 ？手抓著方向盤的時候會感覺到他修正的力道這樣嗎？

他會跟著路轉彎 你會感覺到方向盤也在轉 有人試過掛瓶水在方向盤上車手就不用放 車子就自己開 但這是原廠不允許的

對我就想知道長期使用過的車主感想ACC 我知道很好用 而且一定不會睡著 因為可以更專心在方向盤上

一定不會睡著XD

一樓被打的不要不要的！網路試車的風險就在這裡～

是啊，一樓被打臉打得不要不要的。QQ

Q30只有ACC啦，Q50 Hybrid才有LKAS功能