最近看到一些汽車新聞，講到Tesla一定會講到輔助自動駕駛
其實歐洲車廠很多都有開發自動駕駛輔助的功能...
Tesla的系統有比這些歐洲車廠更厲害的地方嗎??
ex: Volvo 的 auto polit系統， Benz 的 23p 智能駕駛
最近BMW的新大5，聽說輔助駕駛功能也很厲害
家裡長輩最近牽了一台有23p的賓士, 我也曾經試駕過Volvo
兩家車廠的智能駕駛都很讓我驚豔..原來科技已經可以做到如此了.
而Tesla在台灣還沒有開放自動駕駛，而在台灣的Tesla車子也不多..
看到網路影片一直展示tesla的這個功能...有幾次逛tesla的網站...
model 3差點手滑定下去。但一想到我家住大樓，裝充電座有問題...才打消念頭
請問板上有住在國外的鄉民嗎?
能不能分享一下..
Tesla的自動駕駛比其他歐洲車廠更厲害的地方在哪??
( 印象中 Volvo和BMW都預計在2021年左右生產 Level 4的自動駕駛車輛 )
Tesla現在有接近Level 3的程度嗎??

你要不要去做個功課看個youtube再來問

23p??

超強

大陸有受害者了，直接送走不囉唆

因為腦粉多

現在自駕駛頂多在高速公路或快速道路用而已吧infiniti好像也有半自動駕駛

封缸好意思說人家腦粉

去年發布的全自動駕駛影片：https://youtu.be/VG68SKoG7vETeslaCEO Musk說年底要做一次從洛杉磯到紐約的全程自駕示範預計兩年內讓全自動駕駛上路。至於現在用的AutoPilot，google一下就有太多影片讓你看了

還好

現在周邊硬體要實現全自動駕駛其實還很久……需要考慮系統失效時要怎麼處理。如果一般acc車煞車系統壞了駕駛可以踩煞車來輔助。自動駕駛是沒有駕駛的 所以當主要的煞車系統失效時會需要另一套套esc系統來做備援。目前市面上的硬體等級頂多做等級3的輔助駕駛而已。真正要實現全自動駕駛而且符合ISO26262的規定的量產車。目前估計要到2025左右才會陸續有可能看到

全自動以後開車變成一件很無聊的事情了吧

S大的貼的影片看起來好可怕，應該很容易被後車追撞吧

為什麼會被後車撞@@?

一路上好幾次急煞到停的，其中一次只是旁邊有路人在走路

Tesla會看號誌，十字路口會轉彎，可以照著導航路線走，會下交流道，這些都是其他沒辦法做到的。

急煞到停應該是偵測到STOP號誌，在美國一定要停車再開。問題是臺灣交通號誌亂到爆，自駕能測試過嗎…

美國死一個 中國死一個 影片自己找吧

請問樓上，開馬自達的又死了幾個呢？

照著導航走 問題是有時候導航根本不知道路口能不能轉彎

導航不知道怎麼走那是跟自己的軟體還有圖資有關。包括Tesla，有很多廠商都開始在做超精細地圖，就不會再有這問題。很多人現在在用的導航其實都還簡陋的很

#1OwVeAk2 前陣子網友po的文章 美國某機構選出自駕發展競爭力排名18家 前幾名分別是福特 GM Renault-Nissan聯盟 賓士tesla排第12

哪裡厲害？特粉扯馬自達來救援幹嘛啦XD

我也不懂為什麼要扯沒有這些高科技設備的馬自達來救援XD不過特斯拉的高科技設備失靈了也沒差 反正都聲明那只是輔助設備了 就算系統該叫的沒叫 該閃的沒閃 出事也是駕駛沒有盡注意義務而已

福特很強，不過怎麼都沒風聲？

這樣也能扯？那騎勁戰的死幾個？

自動駕駛的肇事率可以做到遠低於人類駕駛才是重點，不是說自動駕駛完全不會出事

放屁 就算肇事率遠低於人類 你敢犯一次人類眼中的低級錯誤就準備被洗臉洗到死

平常50分的人考45分很正常，平常90分的人考85該死

Tesla還在中後段班https://i.imgur.com/OtB6Dit.jpg

JEON沒辦法回答這題，因為他還騎車

JEON我看過他的車啦 他不是騎車

Ubike?

有人說自駕開車變無聊?不會看漫畫電影嗎?

你說到現在最糟糕的問題了, level 3駕駛人不能分心偏偏Lv3又是絕大多數情況都不需要你插手這真的只能等科技進步了....

車聯網覆蓋率再高些就沒問題了 政府可以介入讓所有汽車

我家也住大樓，有住戶買Model S，設獨立電表即可，不是什麼問題