推文有人講了 這邊補充一點其他關於美國車的資訊
台灣車價貴是眾所皆知
不過這不是拿美國車價出來比的
進口美國車來台灣 費用主要有以下幾大項
1. 車價
不用說 最主要的開銷之一 不過美國買車的模式跟台灣不太一樣
台灣的標配選配 是總代理訂的
以賓士C系列而言 意思大概就是經銷跟台賓訂車
訂購C180/C200/C250基礎車型
然後把不同的配備列為不同階級的標配
但台灣的標配卻很有可能是美國的選配
因為美國買車都是空車勾選
當然也有套裝（package1,package2...等）
比較像保時捷的銷售模式
在台灣C180最入門有LED頭燈
但圖中C300卻是鹵素 是因為台賓把C180空車選配了LED頭燈
並於台灣地區的DM打包成標配
如果有在看外匯車想知道配備影響多大 可以上MB USA自己勾配備看車價
勾完你就知道台賓C250配備多滿
再來 雙B的市場策略 美國就是全球車價最便宜的地方
甚至比原產地德國便宜
2.船運與相關稅金
現在關稅只有17.5% 但還有其他哩哩摳摳的稅
貨物稅才是主要來源 而這些稅金在車子上
又會因為年份而減免（折舊）
所以市場大宗都是美國的新古車
要拉車回台灣很簡單 上面這些有錢都可以搞定
最難搞的是第三點
3. 車測費用
車測跟一般驗車不同 是要到ARTC做車測
檢測噪音、環保、安全等項目
最難搞的是這些車測報告 如果個人處理會是一筆可觀的金額（1X萬-2X萬)
但車測報告同車型可以共用
所以這邊車商可以進口一批車 但只用一份報告
這邊都還好
難搞的是 如果你車測未過
就是要多付錢 重排隊 重新送測
其實我相信板上一定有人會看外匯車
如果你有在看車商的外匯車
請直接無視貿易商開出的那些配備
直接拿SA配備代碼去跟台賓的配備比照
這樣才能真的知道這台車配備到底有多少