[新聞] 烏日高鐵特定區車禍多 當地居民:道路植

作者: olmtw (支持htc,支持台灣貨)   2017-05-23 09:57:45
烏日高鐵特定區車禍多 當地居民:道路植草磚惹禍
2017-05-22 11:09
〔記者張菁雅/台中報導〕台中烏日高鐵特定區內的三榮路在台灣省政府時代開闢,當時將道路中央分隔綠帶劃為公園用地,並設置植草磚,磚面長期被車輛輾壓而破裂,常因此發生交通事故。台中市政府表示,為根本解決問題,短期內先加高路緣並加裝夜間反光導板,長期則將公園用地變更為道路用地。
市府建設局表示,烏日高鐵特定區在民國88年由內政部辦理區段徵收,當時為了符合都市計畫綠地面積比例規定,道路中央綠帶劃為公園綠地,依法不得為道路使用,並鋪設植草磚。
建設局指出,植草磚早已不平整,且道路寬15公尺,中央分隔帶2公尺、兩側人行道各1公尺寬,路邊未劃設紅線,若車輛臨停時,來向或對向會車,單一車道將僅餘約3.5公尺,造成車輛超車或閃避時會開至植草磚處,導致破胎或機車摔倒等事故。
建設局長黃玉霖表示,附近居民一再要求改善,市府正研議有效方法,尤其是特定區內的三榮路,沿線人口密集、交通流量大,附近又有多個建案工地的大型車輛進出頻繁,植草磚損壞更嚴重。短期內,建設局將在綠帶範圍加高20公分路緣石,並加裝夜間反光導板,提醒用路人注意;植草磚下方因埋設台電纜線及污水管線,不適合種植喬木,將種植複層式小灌木,美化市容,預計6月中旬施工。
長期方面,都發局將通盤檢討都市計畫,把公園綠地變更為道路用地,預計今年底前可完成台中市都委會審議,並送內政部審查,若順利可望於明年通過後發布實施。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2075080
原來中間這塊地叫做公園綠地,看來汽車不要隨便開上去為佳
至於是否經常發生車禍,可能要詢問常在當地晃來晃去的朋友了
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-05-23 10:23:00
這是要改善多久 換幾塊磚頭頂一下是很難嗎....
作者: bgflyer (sephiroth)   2017-05-23 10:54:00
本來就不是給你壓上去的...
作者: bluedolphin ( GENAU)   2017-05-23 11:11:00
當時區段徵收故意鑽的法律漏洞吧...政府帶頭鑽漏洞這樣就省掉在好賺錢的地上擺公園綠地的面積了過個十幾二十年再來把綠地都更成道路用地 好棒棒
作者: sqr (發查它)   2017-05-23 12:11:00
道路中間是公園 有誰會去那樣的公園運動散步
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2017-05-23 12:19:00
路旁通通畫紅線不就好了?
作者: ccpz (OoOoOo)   2017-05-23 13:06:00
一般分隔島不會壓上去, 看到綠地就忍不住壓上去?
作者: asdasd57 (老智)   2017-05-23 13:14:00
違停的問題吧..
作者: ciswww (Farewell)   2017-05-23 18:39:00
若是政府當時有誠意做公園用地,至少要像中港路分隔島、台北市敦化南路分隔島、高雄市新光路分隔島那樣把"公園"做到跟柏油路等高又舖植草磚,擺明鑽漏洞

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com