※ 引述《ShortestPath (Dijkstra)》之銘言：
: 羊毛出在羊身上, 要補貼的一定不會少
: 不管用什麼方法徵稅, 目標就是收到足夠的錢, 然後部份補貼下去.
: 隨車徵收是最穩定的方法, 此方法用了那麼久都不用調整.
: 隨油徵收, 以後只會看到每年都調高稅率, 感覺上非常不舒服
: 建議政府應該以油耗來分級徵稅, 越省油的稅金越低.
可以看看燃料費的徵收基礎是怎麼來的
<quote>
https://www.thb.gov.tw/page?node=b58eb9aa-3160-429b-af08-645d5ae19f4c
每季費額：汽油車＝2.5元 x 每月耗油量 x 3月
柴油車＝1.5元 x 每月耗油量 x 3月
每年費額：汽油車＝2.5元 x 每月耗油量 x 12月
柴油車＝1.5元 x 每月耗油 量 x 12月
按日計算費額時為每季費額除以3月除以30日，尾數算至元為止角以下免收。
</quote>
照這說法，真的要隨燃油徵大概就照這數額
汽油 +2.5元/L
柴油 +1.5元/L
要改的話，趁現在油價沒很高快改是好事。
就算不改，至少也該改變課徵基準，畢竟現在車子的動力科技這麼多種，
現在只照排氣量課徵根本廠廠... 沒辦法完全反映現實。
最好就是照測試油耗 (台灣要在路上跑要測)
至少也要照能源效率標示算 (就有個五分等級，經濟部幫你估一年會燒多少油)
btw
照政府這樣的算法，大概認證汽油車
1201-1800 每月耗油 160L (以 95 油價 NT$25/L 算，大約一個月油錢 4000)
1801-2400 每月耗油 206L (以 95 油價 NT$25/L 算，大約一個月油錢 5150)
沒開到這麼多都是虧的
還有我覺得最不公平的是人家生財器具繳的燃料費居然比一般用燒財器具來得少 ...