汽車新聞，論壇討論幾乎沒有報導、討論過鋼材的問題
但是這一次本田CR-V搭載了HONDA Sensing之後，是不是因為競爭力太強了
所以競爭對手把鋼材的議題拋出來，說明本田沒這麼好？
那其他競爭對手的鋼材達到什麼標準呢？應該也拿出來公開透明的檢驗
不管是誰揭露的，這都是好事，應該將汽車的各種技術都揭露出來
讓台灣大眾看看汽車廠給我們的技術到底差國際多遠
政府早就應該實施撞擊測試了，撞完以後還要檢驗鋼材是否達到車廠宣稱的等級
否則數字隨便他們填還得了；也要有監督網站公開這些資訊
這次不管是什麼原因揭露的CR-V的鋼材議題都是好事
這可以當成台灣汽車產業的一大轉機

想知道我的rav4 4.5用多少強度怎麼查?

有其他車體的材料表嗎？

老實說 鋼材強度也是參考參考 側撞結果才是真的

所以說要有撞擊測試 撞下去最準 也不用吵鋼材怎樣

2017美規rav4的iihs成績跟美規crv5一樣 都是pick+ 而台灣的rav4差別在tss半套 所以有影響的是iihs的前方碰撞防止所以 即使rav4沒有太多鋼材的資料 被撞的安全性跟美規沒啥差異 但台灣的crv5可是把讓美規crv5得到全g的鋼材偷光了 被撞下去會怎樣 嗯 we will see

也是g gg

這個，其實我一直在想亞太規、美規、歐規進口到底有沒有一樣

都會有所不同 只是歐規跟美規有iihs跟ncap把關

我只相信國外的文本資料 鬼島都會有各種誤植 不小心寫錯被抓包發個聲明稿就沒事惹 什麼廣告不實 呷屎啦

Rav4防撞塊被偷料，某人故意無視？

台灣RAV4又沒標符合IIHS，不用自己幫他加。話說台灣日系進口哪一台有標符合IIHS的？

只能說，人命有別阿，美國人的命才是命，也難怪一堆外國人搶著當美國人.....

不意外

日系進口車IIHS https://goo.gl/Xmwtyl

覺得沒差 反正國慘大撞都差不多GG 鋼材問題也不是很重要!XD

P4型錄上沒說符合喔!不要都自己拿國外的網站亂誤導～這會誤導版友購車！瀏覽過各家型錄頂多說「車身結構強度符合」NCAP。

Xtrail 最高 1470MPa https://goo.gl/pjAiKV沒標來源 不確定國產是否一致

某樓不懂就別亂說 鋼材強度超重要好嗎？

推

不好意思 沒什麼國家在公開撞擊測試的 請有點常識

鋼不好連輪胎都窄，每次看到小貨車車身高又窄，輪胎比轎車還窄難怪會翻車

美國原裝進口，才有機會符合IIHS歐規頂多看Euro NCAP，日本進口看JNCAP，還不一定符合上一代阿扣是美國進口，這代又退步回日本進口了所以才說如果台灣要公開撞擊測試，進口車也要不然就是國產車有撞測，進口車沒有撞測

這應該是國內法規沒去規範車體鋼材吧？

所以買從美國進的外匯雙B是一個有IIHS認證的超值選擇嘍?雖然是二手...剛剛查到IIHS 2012年才開始實施小面積偏位撞擊測試，所以還要注意年份...

台本的車架是泰國進口的 台本自己沒衝壓工廠 只有熔接工廠 想看車輛結構要參考泰規

少了進口稅又領客貨牌又偷料 還120......

美規Accord Hybrid也是日製的，台灣進的是日製美規車，哪來的退步？

鏽太~~~

本質迷叫台苯出來解釋鋼材用料阿~

不管誰揭露，用料比美規差是事實！難道這是東風本田規格嗎？

東風本田規格搞不好還比較強大還比較扎實 台本......唉~