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http://news.tvbs.com.tw/politics/732175
原文內容：
國道怕塞，抓龜速車，但平面道路，現在卻是要將速限再放慢嗎？傳出為了要減少車禍意
外發生率，交通部研擬，要將快慢車道統一速限，全調降到40公里。
員警拍照科技執法，塞怕了，高速公路抓起龜速車，然而平面道路命運大不同，現在傳出
交通部有意將速限再放慢，以往標示牌上50公里，但如今研擬，針對無標誌標線明定速限
的道路，要將時速從現有的50公里調降成40公里，說是如此，將快慢車道速限調為一致，
交通號誌同步，減少車道速差，造成交岔路口的意外，另外對於產業道路等，沒有劃設車
道線的區域，更可能將速限由現有的40公里再降為30，降速設計真能讓車禍減少，道路更
好嗎？，專家學者強調，行車壞習慣不改，如此修改只會引爆民怨。
畢竟速度一降，意味著測速拍照開罰的機會更高，而路上龜車多，更唯恐尖峰時間，平面
道路塞得更嚴重，快慢車道統一速限調降成40，是能一勞永逸的解決車禍問題，亦或不符
合社會實際需求，造成更多阻塞，恐怕都仍需慎重考量。
心得/說明：
我是不想反串，說最好降到20公里啦，那大家都騎腳踏車就好不是嗎？
現行的50公里速限（無標誌者），開不到40的龜車已經不少
很難想像速限改到40，這些烏龜車會有多嗨.......