作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 12:29:01不是台灣人不重視安全，是台灣人的思維很扭曲
開車不守規矩，例如停紅燈超越停止線、黃燈時加速衝過去、變換車道不打方向燈或車都切過去了才打...blabla....
老是搞那些危險動作跟壞習慣然後又希望安全配備要完整
不然就是貼了很暗的隔熱紙然後發現晚上視線太暗再去改打鳥燈；排氣管改的轟轟叫嫌太吵再去做全車隔音...blabla...
本車手今天告訴你們什麼才是正確的觀念
開車守規矩，遇路口或過彎就是該減速、要切車道就該提早打方向燈....blabla....
這些基本的行車習慣都做到了再去提升安全配備，懂？
※ 引述《lemon0970 (毒蛇)》之銘言：
: 年輕的買家現在有安全配備的觀念 已經開始萌芽了
: 反而老一輩的買家覺得安全配備沒那麼重要 開車好好開就好
: 我舉個例子好了 6氣囊 年輕的會覺得這很重要
: 老一輩的會覺得 6氣囊保養很貴 又用不到
: 越陽春 保養越便宜 但是我想 如果兩氣囊的車子賣很好
: 那車商幹嘛要改進 因為消費者都能接受了
: 我們以 HONDA CITY來說好了 最陽春的V 58.9萬 頂規 VTI-S 66.9萬
: 價差8萬元 老一輩的很多都選擇V 因為他們都想說 便宜就好
: 但是我覺得 的確 正確安全的駕駛觀念 是最強的安全配備 這是無庸置疑
: 我覺得安全配備就像保險一樣 平常會很多餘 但是最好是不要用到
: 一旦用到 你會覺得 當初多花的錢 根本就是小CASE
: 保險大家都買很多 台灣人是出了名的愛買保險
: 但是對於汽車的安全配備 能省就省
說得對 車是買來開的 不是買來撞的 大家都太扭曲了
作者:
cystal (專業代PO)
2017-06-04 13:03:00文章真好洗 打算賣多少
作者:
arains (KATO TADANO)
2017-06-04 13:07:00在你的理論之下，多數基本行車規矩都做不到，酒駕、三寶、疲勞駕駛下，你有能力就要上更安全的車啊
作者:
princeyu (prince-)
2017-06-04 13:17:00基本行車安全和安全配備 是兩不相悖的事
作者: a7904232000 (德德小品) 2017-06-04 13:32:00
不懂
作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 13:35:00這是多年專業車手的經驗 豈是你們這些鍵盤理論能理解的四樓乾脆軍方借一輛裝甲車 就天下無敵了更快
作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 13:41:00我這才是標準正確的觀念 學著點...
作者:
FallenWYN (banana man)
2017-06-04 14:17:00觀念正確但不合題旨
作者:
berryc (so)
2017-06-04 14:21:00無視滿街都是拆棚拆2顆輪子的肉包鐵,然後嫌4輪不夠安全這種標準也是滿有趣的. 很愛跟先進國家比怎不看看人家
作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 14:21:00所以要20顆氣囊+5根防撞桿才叫合題旨？
作者:
berryc (so)
2017-06-04 14:22:002輪路上能見度多低
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-06-04 15:23:00專業車手不會連買台Soul都還要扭扭捏捏
作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 16:20:00你錯了 多比較 多了解細節才叫專業不是看到覺得喜歡就買
作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 21:08:00就駕駛行為爛 再多安全配備也沒屁用 懂？
作者:
maicamp (加油！！)
2017-06-05 09:26:00真會扯