我的觀察啦~
塞車分幾個階段
1.某路段，湧入大量車潮，例如埔鹽-彰化
後方來車勢必踩剎車，再後面就跟著踩踩踩....外線就塞住了
2.原車潮本應能靠切內線快速通過，但就是有人喜歡佔著內線不放
又加上更多人喜歡鑽車陣，明明車速就不快了，還是硬要鑽
中內線車看到有車鑽進來，只好踩剎車，
再後面就跟著踩踩踩....中內線就塞住了
3.基本上，慢速車占用內車道，頂多讓整體變慢到80km/hr
但就是很多基X人愛鑽，鑽一鑽就鑽出車禍，結果大家一起死，速度歸零
大家想，車潮量大的路段，哪一個周末沒出車禍?
"十次車禍九次快"這句話是錯的，
今天前後兩公里都沒車，你開到200Km/hr是會跟別人撞車?
反之，今天車潮70km/hr，你開到110km/hr，是能撐多久不出車禍?
所以，"十次車禍九次鑽"這樣才對，
今天你鑽車陣成功，不是技術好也不是車子性能好，
是太多X掰人，老天爺來不及收
明天收到你也只是剛好而已
這也不是詛咒啦，基本上鑽車陣就是自私的不尊重其他用路人
那幹嘛給鑽車陣的人尊重?
偏偏台灣這種自私佔內線，自私鑽車陣的人超多，
話說，某天終於遇到10公里內沒人行駛內線，全都乖乖地超車後切回中線，
那時還真有莫名的感動Q_Q
※ 引述《lordguyboy (懶洋洋)》之銘言：
: 個人微引戰分析一下
: 什麼大卡車貨車遊覽車
: 都不是塞車原因
: 拜託齁
: 那些司機比一般人還怕塞
: 機*的是小貨車 踩到底就那麼快的車 後面還擺一堆東西
: 能快到哪
: 真的要討論內線龜車
: 跟大家說
: 就兩大類
: 一個是新手 白*腦* 不敢開就不要開內線
: 中線都比你快了還定速開 覺得100好快 儀錶板都會變紅 怕怕
: 而且阿很多新手齁
: 最常開的就是TOYO...阿不是 是小車
: 最喜歡前面都沒車的感覺了
: 二就是TOYO...阿不是 是老車
: 相信大家開過老車都知道
: 那個油門齁
: 踩到底大概才90 100 自以為很快 腦*智*
: 阿這些老車齁
: 90%都是T牌啦
: 所以我不是開玩笑
: 信不信只要立個法規
: 15年以上老車 小貨車 跟T牌不得開內線
: 絕對可以解決90%的內線龜車
: 台灣國道速限直接+10
: 信不信由你
: 這是我個人十年國道經驗啦