作者:
bellas (小p)
2017-06-14 15:25:44※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: 這其實算老問題了,
: 之前就有討論過國道龜車就算不龜還是照塞
: 請參考
: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1333340491.A.0A2.html
: https://pttweb.tw/thread/m-1465727560-a-a2c
: 車就這麼多,高速公路就這麼短,在台灣無解
: 因為能解決的方式不外乎兩種
: 1.多蓋高速公路
: 2.限制上高速公路的車流
: 前者勞民傷財到時候酸民又說圖利財團養地,
: 建造費用太高(最好都不用錢才符合期待)....巴拉巴拉
: 後者有閘道儀控和高乘載,不過看起來效率還是不高,
: 要搞什麼單雙號上高速大概又會被罵違憲(?),
: 其實對台灣民眾最好的限制方式就是會塞車的時段和路段3倍收費,
: 這樣保證一堆人走省道,
: 不過假日原價收費都被罵翻了,
: 這樣搞我看交通部長馬上要換人 lol
其實 當年蔣經國ㄧ高是要蓋六線道的
只是別人都覺得沒必要
如果當初真蓋成六線道
後來哪會塞
作者:
chewie (北極熊)
2017-06-14 15:28:00其實以美國的例子看來...一樣會塞:P
作者: alskdj (一起跳舞) 2017-06-14 15:29:00
8線道一樣會塞... 是駕駛問題
作者:
chewie (北極熊)
2017-06-14 15:31:00這也有關係 還有目的地不可能有無限大的停車場可以容納...
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-06-14 15:41:00應該要想辦法讓大部分駕駛能跟上車流 還有匯入前速度要夠
作者:
wufeel (wu)
2017-06-14 15:41:00用路習慣不再多線道也是塞
作者:
pal42204 (四二二零四)
2017-06-14 15:55:00去美國看路更寬上下班照樣塞XD
問題在於車多，再多高速公路都一樣。國五那多開兩條雪璲也是照塞啦！
按照台北這種需求量，路幅拓寬成2倍只是讓車流量變2倍改善壅塞一點用處都沒
這種事情看看中國北京吧，天安門前雙向12還16線道整個城市幹道都比台北寬兩倍，結果還不是照塞而且塞得更嚴重，大概只有半夜不塞車而言而已
作者:
chewie (北極熊)
2017-06-14 16:09:00中山高是車道數量不一 部分路段坡度過大 所以容易產生瓶頸但即使都開十線道 最終車流還是會塞滿的...
作者:
aimlin ( )
2017-06-14 16:12:00蓋高架分流效果好啊 看五羊超順
作者:
aimlin ( )
2017-06-14 16:13:00希望延伸到台中
有夠沒知識的 看看洛杉磯如何詮釋路越大車越多的極致
作者:
hashock (CASTER 7)
2017-06-14 18:37:00內車道設最低速限120
作者: minter (寶貝嘎鹿) 2017-06-14 19:14:00
我覺得是大車很多 又分佔兩線
作者:
shinfin (shinfin)
2017-06-14 19:42:00五楊是北部近年最有感的交通建設
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-14 21:15:00現在國一大部分都六線道了吧...
作者: yph0920 (Y.ph) 2017-06-15 03:03:00
速限，儀表不準
作者:
bar13 (Bar子)
2017-06-15 09:40:00龜速車太多+1
作者:
MRFROG ( )
2017-06-15 11:24:00八線都會被時速60km的三寶佔滿 有差嗎
作者:
vdvd (vince)
2017-06-15 15:14:00龜車太多 不禮讓
真的6線道你就會看到有三寶從最最最內道且出來下交流道
作者: EggplantZUN (茄子潤) 2017-06-16 10:17:00
其實就是台灣用路人素質太差，還是要從考照制度改革做起