※ 引述《bmw80392 (D_ace0520)》之銘言：
: 標題: [討論] 最大扭力的疑問?
: 時間: Mon Jun 19 23:01:09 2017
:
: http://i.imgur.com/2KiteuW.jpg
: 318I 1500CC 用渦輪增壓之後 為什麼扭力會比1800CC 的扭力大阿
: 是因為 渦輪增壓值?
: 如果四台車0 -100加速 快慢也跟扭力有差別
: 對汽車不是很懂 還希望前輩指點
先說答案 : 對，就是因為渦輪
想知道詳細內容再往下看
扭力(扭矩)是引擎輸出的力(矩)
引擎輸出的力，直接來自於油氣(汽油+空氣)爆炸時產生的推力
所以如果先不要考慮其他因素
你可以很簡單的想像，有多少油氣塞進去燒，就可以產生多少扭力
所以說排氣量為扭矩之母
這裡你可以再很簡單的想像，為什麼引擎只在特定的轉速下可以產生最大扭力?
因為引擎在不同的轉速時，參與爆炸的油氣量不相同
或是換句話說，引擎在不同轉速下有不同的進氣效率。
對於自然進氣引擎而言，最大的進氣效率就是100%
意思是在進氣行程結束時，汽缸內的氣體壓力等於一大氣壓
(有特殊設計可以超過，但這裡不提特例)
而渦輪增壓(或機械增壓)，可以主動把空氣往引擎裡塞
讓引擎可以塞進更多的空氣(大於一大氣壓)
至於渦輪引擎的特性則完全是可以調整出來的
並不是渦輪引擎就一定低轉有力，那是車廠為了迎合一般駕駛者需求所調整出來的特性
讓扭力在低轉發揮，對中低速行駛非常有助益。駕駛體驗也不用拉到高轉才有力。
並不是渦輪不能榨高轉，渦輪榨起高轉會讓你嫑嫑的
而加速的問題，不管是加速還是極速，都是馬力問題
但是實際性能的表現要看的因素太多了，每次我說馬力馬力馬力時
老愛有人拖兩台完全不同的車出來找反例。
馬力是扭力跟轉速的乘積
所以馬力是一張曲線圖，由馬力曲線圖可以推出扭力曲線，反之亦然
加速的過程是馬力的累積
馬力 = 功率，功率對時間做積分 = 功 = 能量 = 車身得到的動能(扣掉阻力耗損)
動能 = 速度(Ek=1/2mv^2還記得吧)
累積馬力的過程 = 累積動能的時間 = 加速時間
所以我們在討論加速能力時，要考慮的因素是你在引擎的哪個轉速階段來加速
如果明明最大馬力在8000轉，你一直在2000