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原文內容：
期待脫胎換骨？LUXGEN中國合資體系因應市場環境進行重整！
2009年成立的台灣唯一自主汽車品牌LUXGEN，總部位於杭州的東風裕隆汽車，日前傳出東
風集團撤出管理團隊的訊息，而不久東風裕隆官網隨即宣布，東風裕隆將進行全方位的重
新整合，以期開展全新的合作模式與產銷戰略。
其實早於先前東風集團就以東風股份之名義以7.88億人民幣的金額，從原有鄭州日產合資
體系剝離，而日前又宣布從東風裕隆「撤人不撤資」，其實是出於整體集團戰略考量，而
且東風集團也宣布，未來將只做為東風裕隆投資方參與營運，今後在東風裕隆的內部管理
、品牌經營與行銷決策等面向，將完全由裕隆集團來主導，儘管今年年五個月東風裕隆僅
於中國市場銷售新車不到7500輛，甚至出現比去年同期下滑60.33％的狀態，而在下半年
原本預期將推出包括U5小型運動休旅新車，以及全新S5房車小改款之外，東風裕隆也宣布
將推出「510計畫」，其中包括五年內推出十款新車。
另外，LUXGEN也在全力推展全新模組化共用平台的誕生，最快將於2020-2022年推出該底
盤衍生的五大車系，而依照改款進度，明年將推出包括U7與M7大改款車系，以及另外一款
全新跨界新車，另外S3也將推出小改款版本。
在國內，下半年LUXGEN也將推出包括U6 Turbo小改款，以及傳聞中的U5小型跨界休旅新車
，而稍早由裕隆日產調任的納智捷總經理蔡文榮，也將連同東風裕隆納智捷進行全面性的
戰略重整，目標當然就是希望在兩岸汽車市場都能夠開創新局，並且因應今後變化更加劇
烈的市場環境。
心得/說明：
脫胎換骨啥的都好
國產車給台灣人賣進口價
都是台灣人
同款車在中國賣多少錢
賣低點還一樣價錢給台灣人會怎樣